Medlem Michael Sehested Lund

Interessant info @John-Skov-Larsen , at der var lagt op til noget andet end, hvad der siden skulle blive til Fiat Croma! Har du noget mere information om den anden løsning, som blev skrottet?

Du har ret @Skaanning , der var også Fiat Regatta. Det var en bevidst udeladelse fra min side (selvom den også blev lanceret i 1980erne), fordi den ha…[Læs mere]

Jeg er tilbøjelig til at give dig ret @ole-wichmann . Ser man mere på indholdet end formen, havde Fiat gjort flere ting for at modernisere modelprogrammet. Og kantet eller ej, så er der jo et ikke utydeligt familieskab fra Panda til Croma. Helt overordnet synes jeg bedre om biler fra 1990erne, selvom det var et årti, hvor det gik mindre godt for…[Læs mere]

Tak for tippet @Soren-W ! Absolut seværdig dokumentar om L’Avvocato.
Da den kom til den langhalsede Donna Marella, som bare lå på sofaen og læste lyrik, mens hun drak appelsinsaft til, måtte jeg trykke på pause, for selv tage et glas Aurum appelsinlikør fra Abruzzo til kaffen;-)

Jeg kan altså godt lide den Fiat 130 Coupé, kulminationen på et fantastisk modelprogram for Fiat.
Hvordan kunne det være anderledes med “L’Avvocato” Gianni Agnelli i spidsen!? Der var simpelthen stil over det, med uret udenpå ærmet og det hele. Jeg sidder ligefrem med en duft af sandeltræ fra hans after shave balm i næsen …

De skrappere udgaver og deltagelsen i race var noget, der skulle drysse lidt tryllestøv over hele serien @Kai . Sådan var det også med Ford Escort (i endnu højere grad), hvor indstigningsmodellerne også var noget bovlamme. Men begge havde nogle fundamentale værdier i orden: bl.a. en solid motorblok (CIH-motoren for Opelen) og et godt tands…[Læs mere]

Jeg er enig med dig i @ce , at hvis man vil have en TVR efter den klassiske recept med en stor amerikansk V8, er det eneste rigtige at gå efter en af de ældre. For jeg vil godt sætte spørgsmålstegn ved, om der overhovedet kommer en ny Griffith efter den recept! Dumt eller ej med en EV, men det er den eneste mulighed, hvis TVR skal eksistere i frem…[Læs mere]

Det undrer mig egentlig, at en journalistisk opfølgning på en tidligere artikel, med omtale af nogle muligheder, kan blive til, at jeg selv skulle gå med planer om drastiske ændringer på min 911 (endsige opfordre andre til det samme). Som den er nu, fremstår den i den originale farve, svarende til farvekoden (det ville da være dumt at ændre…[Læs mere]

Du har ret @prip , og de har tilmed en adresse i Milano-området. Spørgsmålet er hvor aktive de er. Kan se de på et tidspunkt bl.a. har haft en moderne Disco Volante Spyder.

Den EXA har helt klart noget over sig og helt enig, 80’erne kommer!
Se f.eks. BMW Dee, bævertænderne, buler og kurver er væk.

Det er der selvfølgelig en risiko for @Jens-Langdahl , men Jørgen Strøjer vil åbenbart af med den. Jeg kan godt se på historikken, at den har været i Danmark i mange år, men der kommer jo også noget nyt til, så mon ikke nettotilgangen af klassikere til Danmark er positiv …

Jeg har godt lagt mærke til, at rustvogne kan være ret flot udførte @soren-w , vidste bare ikke, at karrosseribyggerne var på Sydfyn.

Heldigvis er der stadig nogle mindre kendte karrosserbyggere og fremfor alt, er Zagato der stadig. Når de ikke rammer ved siden af, er det stadig spændende og med kant.

Sådan en Porsche 944 Shooting Brake…[Læs mere]

Jeg vidste ikke @fisherking77 , at der senere er kommet en begrænsning på brugen af Daimler-navnet i USA. Det er jo ellers (også for den britiske aflægger) et pænt gammelt mærke …

Og her sad jeg lige og satte mig op til, at der en dynamik som i en fremadskridende bølge i de to Hooper-modeller, og så siger du @Kjeld Jensen , at de minder…[Læs mere]

Den Volvo 262C er jo virkeligheden det rene røverkøb, hvis den bare havde haft den rette ejer! David Bovie havde en 1981 Volvo 262C i sort, som gik til $216.000 https://youtu.be/B_RiZv2Qw7E . Så hvorfor ikke købe denne her og sætte Space Oddity på anlægget “Ground Control to Major Tom” https://youtu.be/MeS66Gl-ttA

Ja, det var vist højden @jewer . Lancia samarbejde overhovedet ikke, så det kunne kun lade sig gøre ved at opkøbe Lancia Delta Integrale HFere og kannibalisere dem. Det vil så sige, at det ikke hang sammen, i hvertfald ikke økonomisk. Navnet “Hyena” er måske eller ikke så godt …

Alfa Romeo SZ er helt klart federe, men jeg kan godt lide, at Zagato forsøger sig med en moderne fortolkning – selvom vi jo godt ved, at det var Robert Opron, der stod bag SZ-designet.
Sjovt nok forsøgte Zagato sig, nogenlunde samtidig med SZ, med et andet projekt for en entusiatisk opdragsgiver med penge nok. Bilen var Lancia Hyena baseret på…[Læs mere]

Tak for det @Jens Langdahl . Det er selvfølgelig et godt spørgsmål, hvad der gør en bil til Årets Bil. Udvalget af biler på listen er vidt forskellige, så det vil grunden bag valget også være og dermed helt i ViaRETRO-ånden.
Bilen kan være af det stof drømme er gjort af, eller det kan være betydningen, den har haft i bilhistorien m.m. Den ene…[Læs mere]

Det er helt oplagt at tage klassiskeren (og katten) med i sommerhuset, @henrik-kusk . Gør det selv med stor fornøjelse. Det giver også mulighed for at deltage i lokale arrangementer andre steder i landet – altid hyggeligt at lære nogle andre at kende.

Hmm, der vist gået lidt BMW-mode i det. Sidder netop og kigger på en E9 3.0CS, som ser ret fin ud. Sidst jeg blev grebet af E9, var jeg i Sverige og køre i en 2800CS, der så ret skrækkelig ud på liften. Motoren lød egentlig som en 6-cylindret BMW-motor skal lyde, men den var underligt død i sværen. Det hele kunne selvfølgelig ordnes, meeen ……[Læs mere]

Ingen regler uden undtagelser @JPahl , der jo også Z3 “Klovneskoen”. Din Z4 Coupé er stadig for ny, men til gengæld er den en kommende klassiker (og styktallet er lavt). Hvis det ikke var fordi, vi ofte har brug for mere plads, gad jeg godt have en BMW E86 Z4 Coupé som dagligbil.

Chris Bangle er blevet kritiseret mange gange, men jeg mener i…[Læs mere]

Tak i lige måde, @ole-wichmann ! ViaRETRO burde blive DASU-medlem pga. dig. Hvis du melder forfald til noget i ViaRETRO, er det jo ofte, fordi du er bag rattet …

Sjovt nok er der visse fællestræk mellem denne Ugens Fund og MGB. Både BMC B-motoren og Volvo B18 er på 1,8 liter og kan være bestykket med to SU-karburatorer (MGB og “skrapp…[Læs mere]