Som sædvanligt er vi enige, @02anders: Både Veyron og Chiron er helt sikkert virkeligt fine biler- men der findes mange kønnere, billigere og mere vellydende.Faktisk mødte jeg engang en Veyron ( må det have været dengang) i min gamle 2-lit…[Læs mere]

@tony-wawryk, we’ll probably never see “what it fetches”: As announced there are not sold as all-or-nothing…

…but that said the article @02anders refers too states that he (Bernie Ecclestone) will not sell to anybody. Well, not unreasonable, I guess.

Ja, jeg spottede også VORES gamle Triumph i Michaels galleri, @02anders :-)

@skaanning, jeg forstår hvad du mener – men jeg tror faktisk ikke den er meget sværere at skrue på end for eksempel en Triumph TR6. Alle reservedele er meget dyrere og der er flere af dem – men det er jo en helt analog bil, som en kompetent gammeldags mekaniker burde kunne…[Læs mere]

Nu er jeg jo god til at se det positive i alle mulige biler, men jeg må alligevel indrømme, at selv efter dine “advarsler” så er jeg postivt overrasket over Alpinaen. Nu er det jo en firmabil og jeg ved den skal sælges efter endt eventyr, men jeg kan jo godt mærke at en del af dens kvaliteter skyl…[Læs mere]

S…[Læs mere]

Datsun Fairlady er jeg også meget begejstret for – faktisk s…[Læs mere]

Så vidt jeg kan se brugte du seks dage til at køre hjem fra Luleå. Man kan sikkert gøre det hurtigere, men det er jo ikke det, det handler om.

Artikerne om hjemturen kan findes her: https://viaretro.dk/?s=Den+Svenske+66%E2%80%99er

Og det er intet problem, at det ikke er provokerende – men at det er vagt og svagt, @peter-plys-karlsen, dét må jeg opponere imod. Jeg skrev “det er trods alt en Isdera og ikke en b+b,”og det er der intet vagt i, for de to er IKKE det samme.

Forskellen ligger i meget hø…[Læs mere]

De køber ikke “den” bil, de køber “een” bil, der gør dem glad – een ud af mange. Ikke for at have en 12-liters V12-steampunk-kreation som deres dagligbil og ejheller som deres n…[Læs mere]

Ligeledes enig i, at GT Berlinetta er på en-eller-anden måde er strammere end en GTO. Men også i, at en GT Lusso er en fabelagtig helt tredie mulighed, som også har den fordel at koste en brøkd…[Læs mere]

Sure, @mslund – but they probably do not recognize one built yesterday by a privateer, I would think.

Så glæder jeg mig meget meget til at skænke @02anders et glas champagne i vores bar…

@soren-w, ja det er nærmest et chok, at de positive historier faktisk findes. Det gælder også en Panda: En Panda 4×4 kostede i 1987 125.000 kroner fra ny, og det vil give en veteranafgift på knap 10.000 kroner. Problemet med en Panda 4×4 er, hvis de…[Læs mere]

Eller…den er nok ikke sporty nok til dig :-). Men så finder der jo en Bluebird Turbo…

Og @02anders, @mslund har ret: Med privatfly kan det der flyvning nu igen noget :-).

Selv er jeg mest spændt på duellen mellem BMW E34 og Alfa 164, for jeg er enig med @he…[Læs mere]

@klaus-r , måske er det moderne fænomen “krænkelseskultur” nået til retroverdenen?

Tak, @anders-teglman – og jeg håber naturligvis også vores (fælles) opfordring bliver…[Læs mere]

Jeg synes at hr. @claus-ebberfeld præcisering er helt ligitim og sobert kommunikeret. Fuld respekt om MhS 30 års difinition men der kunne jo også findes arrangementer hvor kriteriet var “automobiler fra før krigen”og der ville jeg i så fald vælge at lade være med at flashe min GT fra 1971, blot fordi jeg kunne!

Den gode @02anders…[Læs mere]

Uha, @02anders – dén Falcon ser unægteligt ud til at være et noget bedre bud end den hollandske. Men nej, jeg er desværre helt på @thomas-pedersens hold her: Jeg skal ikke have et projekt.

Omend det NETOP med en kitcar som denne giver allermest mening, da bilen…[Læs mere]

@finn-olesen , jeg er en stor fan af Daimler 250, og hvor er det dog passende at sådan en holder foran en f […]

Ironien oser ud at din kommentar, @02anders – men man behøver sådan set slet ikk […]

@02anders , det er faktisk en sjov parallel: 707’eren var vel Boings kommercielle gennembrud – og […]

Men !

Det er jo altså […]

https://drive.google.com/file/d/0B_tDdyXg_yVHVTA4czFtTzdLWDA/view