Medlem Claus Ebberfeld

Monzaen er et 179 hestes bæst. Der er ikke noget at betænke sig på. Køb den @ce! Dog synes jeg, den er federe inden faceliftet, men den fås vist ikke som GS/E men stadig med 179 hypheste.

@tony-wawryk The Bitter SC looks a lot like a Ferrari 400-series, not the Bitter CD ;-)

Nu har jeg fornylig udtalt, at jeg ikke er til britiske overklassebiler. Men der findes åbenbart i hvert fald én undtagelse. Det er det røde kattedyr her i artiklen. Føj hvor ser den godt ud i rød! Jeg vil elske at eje den. Sjældent jeg synes rød klæder en bil, men det gør det her. De tonede ruder og fælgene laver sammen den fedeste kontrast…[Læs mere]

Dét havde hun nemlig @ce, og Triumph’erne vil jeg også hellere have end Jock’s storebæltsfærge.

Tak @ce – så får du skam lige et fra en anden vinkel. Vi fik også skudt et vildsvin på en af turene. Smed det op på taget og kørte tilbage til Derby dagen efter med blod silende ned af sideruderne – afleverede til den lokale slagter som parterede og tog hans del af byttet som betaling. Crazy days …

@ce. Nej min X1/9 har ikke været ugens fund – af den grund, at den ikke har været til salg. Den var en blå X1/9 1300 med Uno Turbo-motor fra Århus, der var ugens fund. Det har i mange år været populært at lægge en Fiat Uno Turbo-motor (100 hk) i en X1/9, men det er ikke til at finde Uno turbo-motorer mere. Jeg mødte en franskmand på Le Mans Clas…[Læs mere]

Naturligvis @ce. Gør jeg normalt også, men den frakke sidderstadig godt på Lecia i den video.

Jeg har den liggende fast på min AutoScout24-favoritliste @ce. Du skulle da bare have købt den, hvordan kunne du modstå det?
Den og Ghiblien til Cars & Coffee; kan du se for dig, hvor lækkert det ville være? :-D

Den passer perfekt til en ferietur på Lanzarote, der skal forestille Sibirien @martin-lw.
Jeg tillader mig lige at sende dig en pr…[Læs mere]

Jeg ser, at du opfattede ironien, da jeg sendte Alfaen ind, som forslag til Ugens Fund @ce.

Og du slår præcis ned på de samme salgsargumenter/storytelling, som jeg selv faldt over. Samt naturligvis dens eventyrlige pris. Man må formode, at sælger er til at forhandle med…

Det med ikke at skal have flere bilprojekter inden for huss…[Læs mere]

@jewer and @ce – thank you both! And yes, it does look lovely in that colour!

Lotus Omega er nærmest den ultimative Q-car (ulv i fåreklæder) og netop fra 1989 @soren-w . Når @ce alligevel skal af med den Alpina, er det oplagt at stige over i sådan en! Stadig en rækkesekser og lige godt 280 km/t på toppen.

@ce Kong Frederik skaffede sig af med hans Integrale for mange år siden mig bekendt. Jeg havde en elev hvis far var Fiat forhandler her i O´ense; han ejede den en overgang. Stenløse rundkørslen henover motorvejen kunne han efter sønnens udsagn tage med 120 km/t…..

@ce – I think you already answered the question, Claus. Take your example of the SD1 – no less durable than almost any Alfa or Lancia from the 1970s and ’80s, yet many of them are considered desirable classic cars even so. Indeed, if durability or reliability were a requirement, we would be excluding a whole host of cars we all consider classics…[Læs mere]

Ha ha ha @ce.
Jeg røg lige i med begge ben.
Tillykke med Ghiblien. Håber en dag at se den til Cars & Coffee.

Den ene Hooverser nu også ganske lækker ud, det er den med blødt tag!

Sjovt du nævner BMW Boston Green @ce . Den må ligge meget tæt på BMW Laguna Grün, men den er nok lidt lysere. Selvom BMW E30 egentlig er en bil af firserne, rækker den alligevel ind i halvfemserne, især i Touring-udgaven, som kom sent. Jeg har altid gerne ville have en BMW E30 325i Touring.

@ce – good to know! I was a bit surprised to see the word being used by distinguished ViaRETRO writers and readers, so I am happy to blame the translation! I do hear it in the UK, and would prefer not to!

Tror det er blevet til 4.500 – 5.000 km i de to biler til sammen og knock on wood … helt uden problemer!!

@ce , i forhold til spørgsmålet om Volvo 1800 ES og dens egnethed som vinterbil, er det korte svar: Nej!
Det lidt længere er, at Volvo 1800 aldrig har været den mest rustfaste bil. Masser af rustfælder og hele karrossen er svejset sammen…[Læs mere]

Overraskende kommentarer fra dig angående i8 @ce.

Personligt forstår jeg dig ikke.

Den er både hybrid og proppet med elektronik. Men hver sin smag.

@ce – what about a 944, especially a 944S, or 968? I don’t know what they cost in Denmark, but they are available for very reasonable money here. Or, since I think you like Japanese classics, a Toyota Supra – 3rd generation would be my choice?
Whatever you choose, nice problem to have :)

Hmm, mente at E34 blev lanceret i 1988 …
Der var lidt langt mellem snapsene i slutfirserne, så helt nemt er det ikke. Du har allerede haft en Mercedes W126 S-Klasse @ce , men alligevel er en 500SEC en ret fed bil. På den anden side, hvorfor ikke leve med 4-cylindre og tage en Mercedes.W201 190E Cosworth?
Sidste mulighed er at tage noget, der end…[Læs mere]

Nu hvor du allerede har Alpina, kan du jo rykke op i en B10 3.5 (E28) eller en B10 3.5 / 1 (E34) @ce .