Medlem Peter

Spændende arrangement og flot beretning. Jeg er misundelig! Vi må snart en tur sydpå i en af de klassiske biler.

Hej @Mads. Du spørger til Porsche 944 S2 of turbo. S2 er den nyeste og med næsten samme ydelse som turboen. Den er mere simpel i motorkonstruktionen (more slagvolumen i stedet for turbo) og derfor et bedre valg som hverdagsbil. Turbo har charme ved at være mere sjælden, kompleks (!), og med et voldsomt turbo-spark, når man rammer 3000 RPM. I sids…[Læs mere]

Du har vist glemt Porsche 944 på listen over biler med brede skærme.

Bonusspørgsmålet: Jeg tror ikke at bilen på forsidebilledet eksistere. Den lider i øvrigt også af steatopygi (det ord må i selv slå op)

For 2023 har jeg god samvittighed: To ViaRETRO ture, to weekend køreture med Fiat 500 Klubben og en ferietur med 3500 tilbagelagte kilometre. Og så bruger vi vores “vinterklassiker” (Fiat Panda) til daglig, når hverdagsbilen er hjemmefra.

Men 2024 bliver endnu bedre!

Det lyder til at @Claus havde en god aften-gåtur i Kensington. Jeg har nu aldrig set London som et sted med mange klassiske biler. Derimod synes jeg at man ser mange (brugs-) klassiker i Berlin. Mest VW busser, Mercedes coupe og Porsche 924 og 944.

Jeg havde fornøjelse også at besøge Bologna messen. Og jeg er enig: Stor flot og imponerende, og jeg kommer også næste år, ikke mindst fordi byen Bologna også er en oplevelse i sig selv. Jeg var også glad for Padova messen, som jeg egentlig synes var mere uformel og måske med et større udbud af private biler til salg. Men jeg hører jo også til t…[Læs mere]

@Michael S. Lund: Jeg er simplethen ikke enig med dig og din hårde dom over Lance Beta Spider. Den er jo både innovativ og øh, ja… anderledes. Men smag og behag er jo som sagt og heldigvis en individuel sag.

Som ejer af både en kuffert og en bil, der er designet af Pininfarina, undrer det mig at der kun er en enkelt eksemplar fra dette des…[Læs mere]

Jeg er enig med redaktøren: Miura er den smukkeste. @Michael S Lund nævner Gandini som designer af Miura’en, men en af min bil-kloge venner siger, at det i virkeligheden var Giugiaro, der designede Miura’en, og at Gandini blot færdiggjorde arbejdet og bagefter tog æren. Det må have været i perioden efter at Giugiaro forlod Bertone.

Er der n…[Læs mere]

Spændende koncept! Kunne vi laves en fælles ViaRetro tur for os der har små biler? Hvis man tager biltoget til Lörrach, er der blot 80 km kørsel. Jeg er med!!!

Louise Hamilton er bestemt blevet mere attraktiv efter kønsskifteoperationen.

Og vi inkarnerede alfister er hårdføre. Vi tror på at storhedtiden kommer tilbage, og vi synes at en forklædt Peugeot/Opel er fantastisk, når blot den har referencer til mærkedets storhedstid.

Herbert von Karajan’s Porsche 550! Den vil jeg gerne se. Stjerne-dirigenten havde mange Porscher, og sladderen siger, at han på et tidspunkt forsøgte at konvertere til Ferrari. Han kørte dog næsten omgående galt i den, og så droppede han ideen om Ferrari og gik tilbage til favoritmærket Porsche. Hans bil- og racer og flyhistorie er en seperat…[Læs mere]

Haha, genialt at spørge AI om klassiske bilers fremtid, @Keld Jørgensen. Når man ser svarene, bør man dog ikke være bange for at AI overtager verdenen fra os almindelige mennesker, for svarene er vel ikke særligt intiligente?

@Hnning Hjort: Jeg har hørt din talemåde om cubic-inches formuleret således. “There is no replacement for displacement”.

Tak for fantastiske billeder, Gitte. Jeg vil gerne have “hele pakken”

Hvilke uddannelser kører hvilke biler? @Claus giver et godt bud. Keld Jørgensen har en anden udlægning – sikkert fra 60’erne eller 70’erne: Folk med lange uddannelser kører Renault (Renault 16?), mens folk uden eller med kort uddannelse kører BMW. Til gengæld er BMW kører de mest sexuelt aktive. Jeg kender ikke deltaljerne i undersøgel…[Læs mere]

Efter min mening den næst-bedste bil nogensinde i orange en Audi 60. Hvis I skal lede efter en, kan jeg oplyse at farvekoden hedder “L20D Clementine”.

Tak for bemærkningen om: “Opel Kadett C var en ultimativ fin fortolkning af de helt klassiske dyder en billig, enkel og solid baghjulstrækker byder folket”. Det kan jeg kun bakke op om: Mine forældre havde hele to stk, og de var indbegrebet af soliditet, kvalitet og “no-bullshit”. Jeg husker endnu fornemmelsen af et præcist gearskifte, en sund m…[Læs mere]

OK, @Michael. Så forstår jeg det bedre. Jeg kunne heller ikke rigtig få ind i hovedet at Mercedes skulle have kopiere et gammelt italiensk design af et hjulophæng.

Den viste tegning af “kolossens” multi-link ophæng er faktisk præcis samme konstruktion, som er brugt af Alfa Romeo i 105 seriens forhjulsophæng (Giulia modellen blev lanceret i 1963). Ja, jeg siger det bare. Men jeg tilhører jo også de 70%.

Tidligere i år skaffede @Keld Jørgensen mig selv og to andre ViaRETRO medlemmer på et besøg hos Eduardo Michelotti i Torino. Eduardo er sønnen: Den lille dreng i rødt tøj på billedet. Vi fik en lang og meget spændende snak, og Eduardo fortalte engageret om sin far. Han viste også mange af de oprindelige skitser og tegninger frem.

Under…[Læs mere]