Medlem Peter

Jeg så godt den sølvgrå Honda Accord med rødt velour. Både i Fredericia og på Campens auktion. Jeg var forelsket og fristet, men automatgearet afgjorde sagen. Nu venter vi og ser om der dukker et fint eksemplar med manuelt gear op.

Gitte: Tak for det flotte billeder, som du sendte via Dropbox. Som sædvanlig en række pletskud af fremragende teknisk og kompositorisk kvalitet :-)

God video og fed fortælling. Tak Anders. Læg også mærke til billederne. Pletskud alle sammen. Jeg ville ønske at jeg var lige så dygtig til at tage billeder.

Fantastisk ide med en grænseoverskridende ViaRETRO tur. Vi er med næste år i Berlin!

I midten af 70’erne havde jeg en bekendt som købte en fabriksny gulbrun Allegro. Han er en omhyggelig og teknisk dygtig fyr, og man sagde om ham at han “havde været nede i alle gevindene i bilen” for at kontrollere kvaliteten. Men desværre brød motoren sammen efter få tusinde kilometer….

Jeg besøgte messen i Essen to dage i sidste uge. Jeg er ganske enig i @Anders‘ observationer: Messen er endnu ikke fuldt på højde med tidligere tiders stråleglans. Og en anden observation fra min side er at ca. 50% af bilerne, der var til salg, tilhører den kategori, som man ikke kører i. De bliver transporteret på trailere, og ikke brugt i praksi…[Læs mere]

Jeg havde fornøjelsen af at låne chefredaktørens Corvette C5, og jeg må sige at jeg var imponeret: Kører glimrende og sporty, god lyd og oven i købet nogenlunde økonomisk med ca. 10 km/l. Da den holdt i indkørslen, var min kones første bemærkning: “Den sætter jeg mig altså ikke ind i”. Men det synspunkt ændrede hun og medgav senere at den va…[Læs mere]

Herbert von Karajan har åbenbart også haft en Lancia Stratos. En meget alsidig mand!

PS: I den tidligere kommentarer nævnte jeg en Porsche 959, men kom ved en fejl til at kalde den en Ferrari 959.

@Henning: Jeg tror at du har ret: Herbert von Karajan var jo både bilentusiast og racerkører med fokus på Porsche. Jeg er hørt en (vandre-) historie om at han engang skiftede sin hverdagsbil fra Porsche til Ferrari, men kørte omgående galt. Herefter skiftede han tilbage til Porsche.

Han bil CV er langt: BMW 328 Coupe (Le Mans vinder 1940)…[Læs mere]

Helt enig med @Søren W: Den smukkeste udgave er den lukkede.

Når jeg tænker på Porsche 908, tænker jeg i øvrigt helt automatisk på Steve McQueen.

Uha, en grim ting at gøre ved en Testarossa. Vi hører for lidt til de omvendte projekter, altså at konvertere en elbil til en fossilbil. Jeg ved at der findes et ombygnings-kit til en Tesla S, så den udstyres med en Corvette drivlinje. Det må jeg undersøge nærmere. Tesla S er jo en pæn bil, og med den rigtige lyd, skal man nok få noget opmærkso…[Læs mere]

En af mine gode venner anbefalede “Kirsebærruten” mellem Hildesheim og Bad Hersfeld (rute 27). Det er et pragtfuldt og effektivt stykke landevej med bløde bakker og hyggelige byer. Man undgår således det overfyldte motorvejsstykke ved Kassel.

Vi har kørt turen nogle gange, bl.a. i selskab med en Peugeot Cabriolet, en Lancia og en Bertone. En a…[Læs mere]

En pilgrimsrejse! Gid at jeg havde været med på denne tur, for selvom intet er som før, så er der alligevel et historiens vingesus over jeres oplevelser.

På museet i Torino (Mauto) er der i øvrigt et kort på gulvet, som viser hvor de mange hundrede producenter og underleverandører til bilindustrien havde domicil. Imponerende bil-kultur.

En sjov og kær historie med den 60 år gamle og “komplet original og uskadt” bil, som så senere viste sig at have været bulet af sønnen. Jeg kender en 100% parallel historie: Som nybagt bilist “lånte” min fætter farens safarigule Volvo 145 herregårdsvogn for at køre til Rolling Stones koncert i Vejlby-Risskov hallen. Det var vist i 1973. Efter ko…[Læs mere]

@Ole Jagmann: Lyt til din datter og køb en Fiat 500. Så får du ægte retro-oplevelse og masse af sjov. Foruden sået kimen til at næste generation kan føre klassiker interessen videre

Et vidunderligt felt: Masser af lækre biler, og din Flaminia passede godt ind i denne række, @Keld.

Selvom jeg tilhører de 70%, kan jeg konstatere, at Lancia har en mindst lige så høj stjerne som Alfa Romeo blandt det italienske “ViaRetro folk”. Det betyder vel at min næste klassiker skal være en Lancia?

@Søren W: Smadrekassen på forsidebilledet er en Moskvich 407 fra sidst i halvtredserne eller først i tresserne

@Claus Ebberfeld: Nå, en fejl. Så forstår jeg det bedre.

Måske er jeg langsomt-opfattende? Men jeg forstår ikke hvorfor et af artiklens tags er “oralsex”. Kan nogen lede mig på sporet?

Jeg vil helt klart foretrække Espada’en. Super cool design og et frygtindgydende motorrum. Der vil være masser af kvalitetstid for en teknisk interesseret fyr som mig i at tænke over hvorfor den ikke vil starte, ikke vil gå rent i tomgang samt alle problemer med det elektriske. Opgaver “in the deep end of the pool”!