-
Claus Ebberfeld commented on the post, Min kærlighed til brunt: Fra Formel 1 til Ford med mere 1 år, 5 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Min kærlighed til brunt: Fra Formel 1 til Ford med mere Mange entusiaster her på […] Vis@flemming-nielsen, det der giver mening for mig: Tak.
Måske er problemet, at det fleste i dag drikker dåse-Cola? Hmm. Dét vil faktisk forklare nogle såkaldte moderne bilers design.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 547 1 år, 5 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Weekend Matiné Nr. 547 “Følger nemt moderne biler”, står der nogle gange i s […] Vis@skaanning, det er jeg heller ikke – endnu. Men jeg er helt enig: Den viste kabine ville også gøre mig glad – men tilhører desværre en bil, der ER solgt.
Jeg tænkte lidt over det med, at den senere GSE signalerer ejendomsmægler og kokain. Ingen af delene er jo mig – og paradoksalt nok synes jeg derfor bedre jeg kan bære det look :-). Det er…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 547 1 år, 5 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Weekend Matiné Nr. 547 “Følger nemt moderne biler”, står der nogle gange i s […] VisJeg glemte at rose “souspapen” (dejlig Citroënistslang, @jakob356) for også at have træk! Men ja, vaskeklodserne (mindre dejligt ord men også for en mindre dejlig ting) pynter ikke. Måske en investering værd at slippe af med dem?
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 547 1 år, 5 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Weekend Matiné Nr. 547 “Følger nemt moderne biler”, står der nogle gange i s […] VisSjovt nok, @leo-jensen, så er der åbenbart ingen af alle de moderne hjælpemidler i moderne biler, der hjælper de mange førere, der vitterligt HAR store problemer med den situation du skitserer.
@a-vintage-run, jeg er sådan set helt enig og kender jo udmærket situationen med at være modtager af kritik også, også selvom jeg primært skaber ord…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Min kærlighed til brunt: Fra Formel 1 til Ford med mere 1 år, 5 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Min kærlighed til brunt: Fra Formel 1 til Ford med mere Mange entusiaster her på […] Vis@lars-d, min indledende tanke var faktisk også kun at inkludere rene brune farver som vores 242 L, men så kom jeg i tanke om at min farfars Cortina faktisk var metalbrun. Også dét er lidt mere eksotisk. Ligesom det klæder mange former rigtigt godt med metallak, helt enig – og derfor udvidede jeg galleriet lidt. Det glæder mig at I kan lide det.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Min kærlighed til brunt: Fra Formel 1 til Ford med mere 1 år, 6 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Min kærlighed til brunt: Fra Formel 1 til Ford med mere Mange entusiaster her på […] VisOg naturligvis min gamle favorit – hvordan kunne jeg dog glemme den?!?!
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Min kærlighed til brunt: Fra Formel 1 til Ford med mere 1 år, 6 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Min kærlighed til brunt: Fra Formel 1 til Ford med mere Mange entusiaster her på […] Vis@thmace, brun Kyalami: WOW!
Og den minder mig om, at jeg ville have inkluderet en Quattroporte III i galleriet – endnu en bil, der gør sig fantastisk i brun.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Min kærlighed til brunt: Fra Formel 1 til Ford med mere 1 år, 6 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Min kærlighed til brunt: Fra Formel 1 til Ford med mere Mange entusiaster her på […] VisTak – og helt enig, @carsten-goth. Mit svære valg med at pege på kun éen vaklede også mellem Dolomite Sprint og SAAB Turbo – to alen ud af eet stykke, og begge virkelig gode i brunt.
Hvad er DIN favorit?
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 1 år, 6 måneder siden
Min kærlighed til brunt: Fra Formel 1 til Ford med mere
Mange entusiaster her på […] -
Claus Ebberfeld commented on the post, Største klasse i Dakar Rallyet er nu den historiske 1 år, 6 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Største klasse i Dakar Rallyet er nu den historiske Hele historien om […] VisJeg kan ligesom mellem linierne læse, at den store klasse af historiske Paris-Dakar-biler ikke bliver anført af danskere til næste år :-)
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Har hun en Mågevinge? Skal jeg ha'? 1 år, 6 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Har hun en Mågevinge? Skal jeg ha'? For ikke længe siden var det Valentinsdag. Mens det måske e […] VisNæ, den er god nok, @kai-bach-andersen: Den er primært hængslet med den tunge del i A-stolpen, men den har også en fastgørelse i taget. Jeg tror roligt vi kan slå fast at selve dørkonstruktionen er mere åndssvag :-)
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 1 år, 6 måneder siden
Største klasse i Dakar Rallyet er nu den historiske
Hele historien om […]-
Jeg kan ligesom mellem linierne læse, at den store klasse af historiske Paris-Dakar-biler ikke bliver anført af danskere til næste år :-)
-
Rolls Royce med offfoad evner/udseende kan nu noget, synes jeg.
Her er en anden med Mitsubishi dieselmotor (UF!) og sikkert en elendig lyd, Kunne være sjovt at have sådan en, men kun med den originale motor. -
Ja – og hvem husker ikke filmen Cannonball Run (Ud at køre med de skøre) fra 1981 med oliesheiken, der racede rundt i ørkenen i en Rolls Royce Shadow Cornice. Mon ikke inspirationen kom fra Jules. Her på fotoet er den vist i en modelbiludgave. Har du aldrig set filmen har du noget sjovt til gode. De bedste og højst betalte skuespillere i de fedeste 1980’er biler i en hel igennem skør film
-
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Opel: Den første på matriklen sætter gang i drømmene 1 år, 6 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Opel: Den første på matriklen sætter gang i drømmene Min kone har købt en […] VisPræcis, @a-vintage-run: Det er en klassiker. Og en klassisk brøler, selv her mange år efter. Ja, faktisk vil jeg mene, at samtlige moderne biler har for meget banjo :-)
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Har hun en Mågevinge? Skal jeg ha'? 1 år, 6 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Har hun en Mågevinge? Skal jeg ha'? For ikke længe siden var det Valentinsdag. Mens det måske e […] Vis@ole-wichmann, Sera er vist baseret ret meget på Paseo, nemlig. Men ha – den kan jeg faktisk også godt lide :-). Mangler dog det skøre – som ER hele idéen med de døre, @stefan: Det handler KUN om at have en dør, der er anderledes.
Jo, Carsten-goth, du har ret. Jeg har læst gamle tests (sørgeligt, men jeg elsker det…) og en CRX kører helt kla…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 546 1 år, 6 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Weekend Matiné Nr. 546 Man skal ikke ærgre sig over biler, som man ikke fik […] Vis@soren-w, det findes også, og mens det er mere autentisk, så er der også ulemper: Min gamle nylon Formel 1-jakke fra sluthalvfjerdserne er således lidt mør i både stof og syninger, og dermed ikke så robust som en sportslig jakke bør være. Men sindssygt cool, selvfølgelig.
-
Claus Ebberfeld wrote a new post 1 år, 6 måneder siden
Har hun en Mågevinge? Skal jeg ha'?
For ikke længe siden var det Valentinsdag. Mens det måske e […]-
Hvis nu den ikke havde sommerfugledøre, ville det så ikke bare være Toyota Paleos lillesøster?
-
Nøj den lugter af Daewoo. Jeg kommer aldrig til at eje noget med mågevinger. Måske fordi jeg (på grund af min alder?) ikke falder i decideret svime over 300sl (og ikke har råd..) og dels ikke forstår ideen med de døre.
-
Minder den ikke lidt om en CRX ?
Og er CRX så alligevel ikke lidt sjovere ?
Men tak for påmindelsen, den var gledet helt ud af hukommelsen. Der var engang, hvor en Toyota kunne være andet end lettere kedelig. -
@ole-wichmann, Sera er vist baseret ret meget på Paseo, nemlig. Men ha – den kan jeg faktisk også godt lide :-). Mangler dog det skøre – som ER hele idéen med de døre, @stefan: Det handler KUN om at have en dør, der er anderledes.
Jo, Carsten-goth, du har ret. Jeg har læst gamle tests (sørgeligt, men jeg elsker det…) og en CRX kører helt klart både bedre, sjovere og hurtigere – og er billigere.
-
Er det mig der er helt åndssvag eller har den 2 hængsler pr dør? Synes at Claus skriver at den er hængslet under A-stolpen, men den er da også hængslet “over bakspejlet”?
-
Næ, den er god nok, @kai-bach-andersen: Den er primært hængslet med den tunge del i A-stolpen, men den har også en fastgørelse i taget. Jeg tror roligt vi kan slå fast at selve dørkonstruktionen er mere åndssvag :-)
-
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 546 1 år, 6 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Weekend Matiné Nr. 546 Man skal ikke ærgre sig over biler, som man ikke fik […] VisAltså noget i den her stil, @jens-ole-petersen? Jeg har kigget på diverse passende Opel rallyjakker, og fordi de er så cool kan man faktisk få nogle af dem nye i en reproduceret udgave.
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Weekend Matiné Nr. 546 1 år, 6 måneder siden
In reply to: ViaRETRO wrote a new post Weekend Matiné Nr. 546 Man skal ikke ærgre sig over biler, som man ikke fik […] VisHmm, @the-real-stig, den med at “Selv turboudgaven er ikke væsentligt hurtigere end en veltrimmet Elise S1” holder vel ikke helt vand: Opelen går over 240 km/t på toppen og til hundrede på cirka fem sekunder mens Lotusen bruger cirka seks sekunder og kun når godt 200 km/t. Men bevares, jeg er med på at en Elise Serie 1 sådan set er hurtig nok.…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Opel: Den første på matriklen sætter gang i drømmene 1 år, 6 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Opel: Den første på matriklen sætter gang i drømmene Min kone har købt en […] VisOpelfolk tager ikke stoffer, @batman.
@henrik-kusk, javist – men det er jo ikke dumme kilo på ligegyldige ting: Opel Speedster har et bedre tag, bedre plads og også mere bagagerum end Elise. Jeg kunne godt forestille mig at man kan bruge sådan een som den eneste bil, faktisk.
@john-skov-larsen, følg med her på kanalen :-)
@claus-n, gode…[Læs mere]
-
Claus Ebberfeld commented on the post, Opel: Den første på matriklen sætter gang i drømmene 1 år, 6 måneder siden
In reply to: Claus Ebberfeld wrote a new post Opel: Den første på matriklen sætter gang i drømmene Min kone har købt en […] VisTak. Hvad ved du om Speedster, @claus-n? :-)
- Hent mere
Sikke nogen virkelig flotte brune nuancer. Targa og 123 klædes særdeles godt af brunt. Men det gør mange af de andre biler mm nu også !
Tak – og helt enig, @carsten-goth. Mit svære valg med at pege på kun éen vaklede også mellem Dolomite Sprint og SAAB Turbo – to alen ud af eet stykke, og begge virkelig gode i brunt.
Hvad er DIN favorit?
Brun bil? Bumbum – det kan noget – min gamle Julle er jo brun – og den farve passer aldeles godt til den, synes jeg. Jeg elsker også at sætte mig ind i kabinen i brazil braun leder i min gamle Mercer. Såeh, ja tak til brun.
Afkrævet et svar må det blive Targaens brun. Den går godt sammen med de lysere stof/lædersæder, den blanke bøjle og de gule lygter. Og det var en upartisk positionsmelding…
Brun er en fantastisk farve til klassiske biler. Har aldrig mødt en i brun hvor jeg har tænkt – “bare den havde en anden farve”. Det kan jeg ikke sige om resten af spektret af farver. Favorit: Brun Kyalami.
..og den brune Ranger Rover classic…jeg gemte straks billedet af den – i den mappe af billeder af biler som jeg særligt godt kan li´. Bliver jo nok mere og mere 4×4 i min smag i takt med at jeg bliver voksen.
Citroën SM gør sig fantastisk i brun og det samme gør en Lotus Elan +2, særligt med sølv top.
Måske min fascination af brune biler startede med en Alfa Romeo Giulia GT i den flotteste brun metallic på en af nabovejene ved mine forældres sommerhus for nok 25år siden. Den var så meget smukkere end en standard ‘kliché’ rød.
.
@thmace, brun Kyalami: WOW!
Og den minder mig om, at jeg ville have inkluderet en Quattroporte III i galleriet – endnu en bil, der gør sig fantastisk i brun.
Og naturligvis min gamle favorit – hvordan kunne jeg dog glemme den?!?!
Brun passer til næsten alle veteraner.
Min brune favorit er William Lyons egen Jaguar XJ6 serie 1 PHP 42G, den har jeg set live på Jaguar fabrikken.
Af de viste er mine favoritter i nævnte rækkefølge:
Halle Berry, Jaguar XJ-S, Porsche 911 Targa, Fiat 124 Spider, Datsun 240Z og Lancia Gamma Coupé.
Ole jeg kunne også godt tænke mig en tur i en Halle Berry, den skulle efter sigende køre godt. Min far havde en lys brun SAAB 96 lidt som cafelatte den holdt hele vejen. Jeg synes dog de brune farver helst skal have lidt glans eller metallic for at bilens former ikke bliver for udvisket. Bare se på den fantastiske Elan +2
Det her udtryk: “Coke-Bottle” Ford Cortina
– det har jeg aldrig forstået, på trods af diverse forklaringer gennem tiden, på denne side.
Er der ikke en hjertelig sjæl med færdigheder i grafik på EDB-maskinen, der kan sætte en Coke-Bottle ind i billedet med den brune bisse, så det giver mening?
Åh, det må blive min egen “Bruno”. Min første vinterbil, købt kort tid efter at jeg havde købt min første bil sammen med min bror. Det var i 1986…
@lars-d, min indledende tanke var faktisk også kun at inkludere rene brune farver som vores 242 L, men så kom jeg i tanke om at min farfars Cortina faktisk var metalbrun. Også dét er lidt mere eksotisk. Ligesom det klæder mange former rigtigt godt med metallak, helt enig – og derfor udvidede jeg galleriet lidt. Det glæder mig at I kan lide det.
Jeg ejer og har kun ejet en enkelt brun bil, nemlig Blachmans brune Citroën CX, som @CE skrev om her:
Den har bare fyldt op i laden siden, men en skønne dag så….
@Kai Bach Andersen
– giver det her mening
du kunne også læse det her:
https://en.wikipedia.org/wiki/Coke_bottle_styling
@flemming-nielsen, det der giver mening for mig: Tak.
Måske er problemet, at det fleste i dag drikker dåse-Cola? Hmm. Dét vil faktisk forklare nogle såkaldte moderne bilers design.
Tak Flemming.
Dit billede giver mere mening end linket.
Flasken ligger ned og peger fremad, og formerne minder om hinanden, fra siden og oppefra. Simpelt :-)
Minder fra det brune årti!
Selv jeg blev dengang påvirket af de rædselsfulde brune farvenuancer og fik min Range Rover omlakeret i 1979!
Hilsen Henning Hjorth
@henning-hjorth, din bil er jo helt klart den åndelige storebroder til Bilen og Bådens ombygning af en Fiat 127 til en luksusvariant de kaldte “Scandinavia”: