Alfa Romeo valgte at tilbyde deres 75’er med både en hidsig turbo og en rendyrket V6’er. To meget forskellige biler at køre i. På mig gjorde turbo’en det største indtryk med sit temperament og fine vægtfordeling.

Lancia tilbød si…[Læs mere]

Det var lidt luksus at eftermontere beige- og brunfarvet hestedækken sædeovertræk i sin bil

Og gik man hele vejen, så var sofaen derhjemme også i samme mønster

Men tiden har indhentet en Rover SD1. I modsætning til en CX som altid vil være noget helt særligt.

Sådan en Lancia Gamma Berlina er nu i en helt anden klasse end lillesøster Beta Berlina, eller for den sags skyld opgraderingen fra Beta Berlina til Trevi. Baggrunden for disse tre modeller er ligeledes også vidt forskellige.

Lad mig anbefale, at næste gang tur…[Læs mere]

Tag nu en Fiat 600 Multipla, jep den helt klassiske Multipla. Og på varebilssiden forskellige Fiat 850T/900T udgaver baseret på den hækmotoriseret Fiat 850.
Og hvis vi går lidt (meget…[Læs mere]

Så lad os nu se om snakken også omsættes til handling den dag Alpina’en skal udskiftes

Og nu er det jo kun i ret få lande at elbilerne har fået overtaget, så mon ikke at man engang…[Læs mere]

I Torino kunne man på Borgo San Paolo fabrikken få håndbygget sin Thema 8.32 med individuelle tilpasninger. Om der har været en mafiabos…[Læs mere]

@Flemming Nielsen, taget i betragtning at Agnelli selv kørte i relativ almindelige biler som Fiat Croma og Lancia Prisma Integrale, så kan det meget vel passe at den eneste ene Thema 8.32 SW var fruens. Hun har sikkert også fortjent at bliv…[Læs mere]

@Ebberfeld, der er faktisk produceret 1 stk. Thema 8.32 som stationcar. Farven er sølvmetal og med de karakteristiske diskrete blå striber…[Læs mere]

Måske mere en afstemning mellem Mondial og Maserati Biturbo, eller mellem Mondial og Nissan 280 ZX ?

For øvrigt har jeg altid fundet Mondial meget vellykket. Også efter tiden hvor jeg var henvist til bagsædet.

Og med det i baghovedet, så skal alle 169 cm selvfølgelig udnyttes max med alt hvad der kan opdrives af JDM-lir

https://www.fcaheritage.com/en-uk/heritage/places/officine-classiche

Faktisk er der en pæn del velegnet skisportsbiler fra Lancia:

Hvis det skal være billigt, så er der jo også en Lancia Dedra Integrale med samme 2 liters turbo motor som Delta HF 4WD. Om end det ikke er helt de…[Læs mere]

Nu er det mode at ombygge biler til drift på el. I morgen er prisen på klassiske biler med el-drift usælgelige.

Hvis man som barn/ung vokser op med elbiler, tager kørekort i en Tesla, og ens første “bilkøb” bliver et mix mellem noget eldrevet delebil og en korttidsleasing uden noget tættere tilhørsforhold. Hvad er så sandsynligheden for at man anskaffer sig et mekanisk stykke hobby ? Nok ikke den store sandsynlighed.

På den an…[Læs mere]

De sidste 0,1% forstår ikke prisen.

Lancia Martini Powerboat

Teknologi: 2 stk. motorer med tilsammen 1120 HK, leveret af FPT som er Fiat koncernens udvikler og producent af nye motorer. FPT leverer motorer til alt fra små personbiler til lastbiler

Link: https://barcheamotore.com/boat-lancia-was-born/?lang=en

Endelig en elbil som ikke ligner den evindelige række af ens SUV designs som pt strømmer ud på markedet. Halvdelen er tilmed fra Kina. Og med navne som Nio og Geely, der mest af alt minder om navnene på nogle guppy akvariefisk.
Næ, så hellere en Pu+Ra HPE med sine ma…[Læs mere]

Akselafstand er det første som falder mig ind. For det er svært at se sådan en Granada sætte en Fulvia Coupe til vægs i et Monte Carlo Rally. Eller køre om hjørnerne med en Lotus i et baneræs.

Og når man nu har en ganske glimrende Escort at bygge på, så…..

@Tocoman – Kan du sige noget om hvor agil køreoplevelsen er i en 4 gears 1300 model vs en 5 gears 1500 ?

Især Marea HLX berlina holdt jeg meget af. Med sit diskrete design var det ren unde…[Læs mere]

Pragtfuld motor og en opstrammet undervogn lagde en distance til de mere tamme Tipo varianter. Og med en mere sportslig kabine og et flot layout på instrumenteringen befandt man sig godt i kabinen. Læderrattet lå godt i hænderne, og lyden fra den klassiske 2 liters motor gav den rette GTi stem…[Læs mere]

Men, jeg kan ikke lade være med at tænke over hvorfor, at den efterfølgende serie 2 altid var supersmart på lige netop det tidspunkt den blev introdu…[Læs mere]

Skal det være praktisk, så hellere en klassisk Piaggio Ape kabinescooter med lad. Den giver da lidt følelse af at være it…[Læs mere]

Nøgternt set er alt som det skal være, og selv om den er fra en tid med meget plastik udvendigt, så syntes det at passe meget godt til bilen. Men efterhånden som man får sat flueben ud for de enkelte egenskaber, er det som om en 780’er passer bedre ind i et excel ark, end som b…[Læs mere]

De spraglede sæder minder mig om en skjorte jeg engang havde. Den fik jeg ikke gået meget med. Nu husker jeg hvorfor

Og nu efter i et halvt liv, at have kørt Tyskland tyndt i min evige rejse til og fra Italien, så har jeg endnu ikke på en rasteplads mødt den sexede kvinde bag rattet af en Scania. Desværre.

Logoet med griffen kunne ellers godt have været brugt mere sexet, når nu fabeldyret er forbundet med mystik og romanti…[Læs mere]

Skulle man hive den smukke mørkerøde Beta HPE hertil og indregistrere den, så vil der være 5 stk. HPE kørende her i landet