Medlem The Real Stig

@the-real-stig, Virtual Cars & Coffee vil jeg også se før jeg tror på det.

Hmm, @oluf, det er sandt: Lotus Omega blev første gang vist i marts 1989, så den burde egentlig være med i denne årgang. I så fald havde den fået min stemme over SX’eren. faktisk: Dét er en fuldstændigt vidudnderlig sportslimousine! Honda NSX kunne åbenførst først købes fra 1990, så den hører nok mere rigtigt hjemme i næste års klassikerkuld.…[Læs mere]

Laver du al din mad i mikrobølgeovn, @the-real-stig? Fordi det går hurtigere…

Fantastisk godt spørgsmål, @the-real-stig, og jeg har ophøjet det til en artikel med denne titel: https://viaretro.dk/2023/12/behoever-en-klassiker-vaere-en-god-bil/

At de to næstfølgende kommentarer går i stik modsat retning illusterer vist meget godt hvor svært det er at hjælpe dig, men lad os se om der kommer nogle vise ord om dit dilemma.

Du har helt ret i din sidste linie, @the-real-stig :

At opbygge en konkurrencedygtig bil bestod i motortuning, afstivning af karosseriet, fjerne overflødigt udstyr og til sidst male fartstriber.
Dén recept kommer man ikke langt med i dag.

Men er det nødvendigvis en dårlig ting? Gruppe A-bilerne dengang var rigtige standardvogne, mens det…[Læs mere]

@the-real-stig, det med F1 sker helt sikkert aldrig igen. Blandt andet fordi det krævede en hulens masse regnvejr :-), men også på grund af reglementerne. Jeg havde håbet at den nuværende Le Mans-hypercarklasse havde haft det samme krav om 25 gadebiler, da det ville kunne havde givet nogle en chance for at gentage historien – men det fik Ferr…[Læs mere]

Ja, det er ærgerligt for os, der synes Essex-udgaven er toppen af poppen, @the-real-stig.

Og også for dem, der synes en tidlig Serie 1 er sagen, for de er også steget gevaldigt meget. Den 1977’er jeg kiggede på var (det kan man næsten sige sig selv, når jeg nu kiggede på den…) faktisk også til salg, men billigere end jeg havde set længe.…[Læs mere]

@the-real-stig, jeg tror du har ret i, at Tapiro var for smart, og det skrev jeg også om engang her: https://viaretro.dk/2011/12/porsche-med-kant-tapiro/

Den var SÅ moderne og italiensk at se på, at det ville være decideret sært at have den på programmet samtidigt med den konservative og meget tyske 911.

323F? Sådan en kiggede jeg på som…[Læs mere]

@the-real-stig, han sagde ’75, men nu jeg specifikt spurgte til papirerne lød de på 1977. Men det er stadig det fedeste askebæger!

@the-real-stig, jeg er sådan set enig i det første – men ikke nødvendigvis i det andet: En Golf GTI er jo en godmodig understyrende forhjulstrækker, og det tænker jeg ikke 479 hestekræfter ændrer på i sig selv?

@gert, min umiddelbare holdning er at køber risikerer alle mulige problemer med en 479 hestes Golf, og at lovligheden er noget af…[Læs mere]

Nemlig, @the-real-stig – også kendt internt i landet som deres bedste bildesign nogensinde. Desværre findes den ikke mere, så dén kommer hverken jeg eller andre til at se igen. Medmindre Polski Fiat gør ligesom Lamborghini og bygger en spritny replika af originalen…

Udmærket argument for at vælge en Ferrari Monza, @mslund – det kan ingen blive krænkende over. Dit holdning til digitalinstrumenter bliver snart et kæmpe problem – eller nej, ikke nødvendigvis. Men nye biler kan du snart ikke køre i mere, så. Hvilket vel heller ikke gør noget.

Nej, @tocoman, det er jo også det jeg skriver: Porsche 917 slår dem…[Læs mere]

Er det den samme Brecht, @sport? Eller en Opelforhandler af samme navn?

I den situation har man også brug for en violin, @the-real-stig!

@kai, jeg forstår egentligt godt hvad du mener, for som jeg skrev plejer jeg heller ikke at læse digte. Men det gjorde jeg så hér, og det kan altså noget, der er meget langt fra eksempelvis AI. Og helt…[Læs mere]

@the-real-stig, dén lille krølle vil jeg selvfølgelig have i baghovedet. Ligesom mistanken om noget lignende eller endda værre endnu hos mange af de andre deltagerbiler.

Du rammer hovedet på sømmet, @the-real-stig! Formen har ikke ændret sig væsentligt i mange år. Det er på indholdet (drivlinjen oa.) ændringerne sker …

Enig, @the-real-stig – faktisk er det det omtrent den bilmæssige parallel til dette berømte citat fra en udmærket dansk film:

Sådan en original Opel Kadett C skulle veje lige knap 800 kilo,@the-real-stig. Også værd at tænke over.

Hmm, @the-real-stig. Nu kan jeg jo ikke vide hvad 2024 byder på af årets farve, men gjorde mig den ulejlighed at tjekke sidste års farve – det vil nok heller ikke rigtigt hue dig:

Very Peri
A New Pantone Color Whose Courageous Presence Encourages Personal Inventiveness and Creativity.

Jeg vil kalde den lilla!

Forståeligt, @peter: McQueen kørte ganske vist 917 i filmen, men i sit virkelige amatørracerliv kørte han i 908. Med succes.

Og så spillede 908’eren faktisk også en meget vigtig rolle i selve filmen Le Mans: Den var kamerabil og tilmeldt løbet på helt regulær vis af filmholdet.

Sandt, @the-real-stig: Der er flere der mener, at 1969-afs…[Læs mere]

Dit næste K-series motorprojekt lyder virkelig spændende @the-real-stig . Det må du meget gerne dele mere om, når du kommer til at folde dens potentiale ud.