Medlem Tony Wawryk

Our hobby is certainly thriving, @tony-wawryk. A few weekd ago the Italian show Auto e Moto d’Epoca was a huge specatator succes in Bologna too – my report was quite approving too: https://viaretro.dk/2023/11/ny-topmesse-i-europa-auto-e-moto-depoca-bologna/

And if anything that was even bigger: I heard numbers about 5,000 cars.

@tony-wawryk, jeg vil bruge ordet “rims”, hvis jeg en dag skriver en artikel om rapper-biler.

@jens-langdahl, jeg er ikke i tvivl om, at den slags nuancer går tabt i en gratis oversætter på internettet :-).

Trust me, @tony-wawryk, it is your translator: the Danish word I used was indeed the correct one for Wheels.

@tony-wawryk, spot on: Porsche 944 er også en af de få nævnte biler, der har en fin brændstoføkonomi – oveni i alle de andre kvaliteter. Den tænker jeg som en oplagt kandidat.

Helt enig, @carsten-goth: MIN Porsche 928 skulle være med manuelt gear. Og jo, den har jeg overvejet, men ja, den har et dårligt ry for økonomien. Både mht. brændstof…[Læs mere]

That’s much better @tony-wawryk . But the glass means that you can’t go out for a Weekend with a couple of COOP plastic bags in the rear. It requires some Louis Vuitton luggage or similar to match the car.

Tjah, @tony-wawryk: Jeg er jo ikke samler, så forstår det faktisk heller ikke – det var jo derfor jeg spurgte ham :-)

Der er ingen mening med det, @tony-wawryk. Samleren fortalte mig selv, at det er en sygdom, hvor lykken er den næste – en mani. Jeg tror simpelthen ikke man forstår det, hvis ikke man selv er samler.

Det er godt nok en lang liste. Har nu kæmpet mig igennem den, godt hjulpet af vingummibamser og stærk kaffe. For stort set alle bilernes vedkommende har der været et eller andet, som ikke har passet: farven, udgaven, deres gennemgående dårlige stand mv.
Lige, da jeg troede, at her var der mulighed for at få en Chrysler Valiant 100, viste det s…[Læs mere]

Det er dén bil, @tony-wawryk: Unik, da den er håndmalet efter inspiration fra en forside på et Voguemagasin, der viste en fiktiv bil malet på den måde. Herunder forsiden:

Det er også en lækker vogn, @claus-n.

Angående resten, så tror jeg @tony-wawryk har ret i, at brændstoffet ikke er det største spørgsmål, men at det derimod er generationsskiftet fra os til de næste generationer. De to ting hænger selvfølgelig sammen, men jeg tænker at det med brændstoffet snart er løst og i hvert fald inden det andet.

Sa…[Læs mere]

Looks like it was a great show with a lot of nice cars @tony-wawryk . In particular, I would have liked to see the Rover P6 Zagato Coupé. Read about it in an article recently, pity it never made it into production!

Thank you for taking us through this museum @tony-wawryk , what a diversified collection.
I like the Rover 3500 SD1 Estate, pity it didn’t made it into production. Maybe the tailgate looks like something from a Vauxhall/Opel Carlton/Rekord, but a small change there and it could have a been a really nice car. In general I like estates and there…[Læs mere]

@the-real-stig, jeg er sådan set enig i det første – men ikke nødvendigvis i det andet: En Golf GTI er jo en godmodig understyrende forhjulstrækker, og det tænker jeg ikke 479 hestekræfter ændrer på i sig selv?

@gert, min umiddelbare holdning er at køber risikerer alle mulige problemer med en 479 hestes Golf, og at lovligheden er noget af…[Læs mere]

Det er et brandgodt eksempel, @ole-wichmann. Så åbenbart kan vi også konkludere, at sjælen heller ikke ligger i den trækkende aksel, da du i det valg jo endte med en forhjulstrækker i stedet for MX5’erens sublime baghjulstræk. Du fik præcist det du (indirekte?) bad om: En ringere bil med mere historiefortælling.

@tony-wawryk apparant…[Læs mere]

I like the sentence “failing to keep up with traffic as conditions dictate” @tony-wawryk , I kind of postponed it till after getting the drivers license and was then confronted with reality …
Seems your father had a broad taste in cars, Citroën GS Pallas and Volvo 144E are really far from each other incl. the VW K70. Think I understand wher…[Læs mere]

Det er meget kloge ord, @john-skov-larsen: “Det var en illusion om en sportsvogn. Og lige præcis illusionen var rigelig til at give en uforglemmelig køreglæde.”

Det er efter min bedste overbevisning præcis det vigtigste en sportsvogn i dag skal opfylde. Uanset om den er klassisk eller ret moderne, faktisk.

@tony-wawryk, agree: The Kar…[Læs mere]

Currently parked up in Essen for the whole week, @tony-wawryk. The car did not put a foot wrong on the trip from Denmark to Munich nor up again from Munich to Essen and after a week full of cars I will be looking forward to driving the Alpina back again.

Over Belgium. Maybe.

@tony-wawryk, great information. Let me just say that I did not choose the photos of the easter bunnies because of the dancing :-). Love the story on the 2CV journey too!

@tony-wawryk , I think the Japanese did to car engines in 1980’s what they did to motorcycle engines in 1970’s, made them light running and affordable. However they couldn’t keep up the pace and the European competitors were able to respond to the challenge relatively quick (eg. the Rover K-series engine).

@ce and @tony-wawryk , Volvo never did the conversion as you’re writing , but is however recognizing it today https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/photos/225596/1966-volvo-1800-s-volvoville-convertible1