Medlem Michael Sehested Lund

Helt rigtigt, både @mads og @mslund, og det er et dejligt nørdet afsnit af Dinohistorien. Jeg undlod at komme ind på det, fordi motorfamilien Dino sandelig også tæller motorer med andre cylindervinkler end 65, og så syntes jeg det blev for omfattende i forhold til, at min vinkel egentligt mere handlede om, hvor eksotisk en Dino 206 er – selvo…[Læs mere]

Enhver Maserati er bedre end ingen Maserati, @mslund – lad det være en trøst.

Såda ser jeg det også selv. Ellers ville intet menneske ved sine fulde fem jo drømme om at erstatte en E30 med en Biturbo! I princippet gjaldt det allerede dengang begge var nye, men om noget er det nok endnu mere relevant nu hvor begge op op imod fyrre år gamle…

Regarding the MGB GT – as you can imagine, very common here in the UK – the answer to the ubiquity and the lack of performance is surely the V8, which is very much a so-called “Q-car”, since apart from the badging I’m not aware of any other significant, or even insignificant, external differences to the standard GT (unlike the MGC with it’s bonnet…[Læs mere]

@mslund, it’s a very good and – as I’ve hopefully been able to show – varied show, and of course has a predominance of UK classics, not least because it is located at the heart of what used to be the British motor industry. I think they could do with spreading out into an extra hall – although that would of course add to the organisers’ costs -…[Læs mere]

Ikke Alpinaen, @mslund.

Hvorfor ikke en 190E 2.3-16? Fordi jeg har lovet en ven at sådan een ikke skal følge lige efter Alpinaen, fordi jeg så bliver skuffet, siger han! Bortset fra den detalje, så er den ALDELES oplagt.

Alfa 164 efter Alpinaen? Så bliver jeg vist ikke kun skuffet, men decideret ked af det :-)

911/964? Jeg har eet ord…[Læs mere]

Den førstnævnte er et godt bud, men for meget af det samme og for langt fra minimumsbeskatning, @mslund. Og den anden er ikke veteran endnu.

@mslund
Citat: Jeg bemærkede desuden, at oplevelsesdelen også inkluderer noget for de yngre generationer
Der hvor “videospillet” er, er der også en udgang til en lille legeplads, hvor min yngste datter gerne brugte tiden, da jeg var der. Jeg kunne ikke holde hendes interesse, men hun fik også en god oplevelse.

@mslund – very true! :)

@mslund, natskjorter er også et undervurderet stykke beklædning.

@mslund, god forklaring, selvom pointlighed heller ikke helt virker rimeligt for mig. Men sådan er der så meget. En fin tillægshistorie om ACI og forkortelserne.

@sport, Honda Beat er jo så også Autozam AZ-1 nærmeste konkurrent, så sammenlignen er bestemt relevant. Den store forskel var primært, at Hondaen havde en sugemotor (det skal en Honda jo have…) samt at den var åben. Den er i øvrigt tungere end Autozam. En vigtig lighed er, at den er trecylindret ligesom Autozam, og det har jeg altid syntes…[Læs mere]

Iøvrigt, apropos lækkert brændstof, @mslund, så mener jeg ikke kompressoren på en BRM V16 kan kobles ind og ud, men at den er en tegreret del at maskinens setup. Den blev også notoret for andenhurtigste tid, så jeg tror ikke den manglede noget. Udover pålidelighed! Men som jeg sagde til mekanikeren nede i paddock efter at de var udgået, så er de…[Læs mere]

Du har selvfølgelig helt ret, @mslund, og det er præcis derfor Porsche gør det. Der vil komme andre til, og alle vil pudse deres glorier på den baggrund og kæmpe for at få mest mulig pressedækning ud af det, da det er det egentlige mål. Men ja, jeg skal ikke brokke mig, for racet var godt en en vrælende toliters 911 lyder jo altid godt.…[Læs mere]

@henrik, thank you, I’m glad you enjoyed it; it’s a very special event!
@mslund, the Zagato P6 was a complete surprise for me, and I now wish I’d taken more photos of it – and I agree, Rover should have put it into production, or at least got Zagato to build it for them.

@gert, er det en vittighed, hvor pointen kommer senere?

Apropos Porsche, @mslund, så var hele feltet af tidlige toliters Porsche 911 i Fordwater Trophy kørende på noget “sustainable fuel”. Porsche selv gik meget op i det, og havde hyret en skribent og en fotograf til at dække det. Jeg var sådan set ligeglad med hvad de kørte på, for jeg var ko…[Læs mere]

@juhle, så er det næste spørgsmål jo, om skolelærere nødvendigvis er intelligente? Jeg har da selv haft et par stykker, der prøvede at modbevise det :-).

Udmærket pointe, @mslund: At lave fine biler (eller andre ting, for den sags skyld) på et begrænset budget kræver jo per definition, at man tænker sig bedre om. Når det er sagt, så har jeg s…[Læs mere]

“Tintin-vibe” giver rigtigt god mening, @holm, og er faktisk en fin beskrivelse af Panhard. Især når man så husker på, at Tintin er en tegneseriefigur, ikke et rigtigt menneske :-)

@soren-w, jeg tror en del af forklaringen ligger i, at en god kører jo netop ikke laver ret hårdt arbejde i bilen. “Movement is tranquility.”, som Sir Stirling Moss…[Læs mere]

Ordspil er altid godt, @mslund!

@ole-wichmann, I holder jer jo begge godt, så min teori ER rigtigt :-)

Meget elegant formuleret, @holm: Du har ikke sagt for meget, heller ikke for lidt – og især ikke noget forkert. Men du har jo – ligesom jeg – heller ikke skrevet, at du gerne vil have een. Og det er måske hele dén problematik som prisen på…[Læs mere]

@mslund
Ikke clean, på den clean måde.
Min fader var en psykopat der opdragede med vold, men da jeg havde købt min storebroders Corolla KE20 for hele min frigivede børneopsparing, listede jeg mig alligevel ud i den, om natten, og trak den sidelæns om højresvingene i villakvarteret, og testede 0-100 med stående start. Det var sjovt, hjerte…[Læs mere]

Godt set, @soren-w: Dét skilt er lidt ligesom at høre fulde grønlændere råbe til hinanden nede på torvet. Det er noget med følelser og uenighed, men resten er uklart.

Rigtig god idé, @mslund. Man skal jo ikke være blind for at den debat nu om dage handler mere om markedsføring end om alt muligt andet, og der er “først” jo altid et godt es at…[Læs mere]