Medlem Peter

@Peter, enig, fordi det er en overset bil, men den havde allerede GTI kvaliteter 10 år før Golf’en. Jeg er vild med Giogiaro’s designs, også Golf’en, men bliver nok lidt kedelig i længden, for mig.

@peter. I fodbold er der tradition for, at modstanderne bytter trøjer efter kampen. Den unge mand er interesseret i at bytte fodboldtrøje med kvinden (måske i håbet om, at hun ligesom ham ikke har noget på under fodboldtrøjen), men det er jo kun min beskidte tankegang, der kan få det billede frem.!!

Glæder mig, @peter – vi kan tage en Bratwurst sammen. NSX til dig? Hmm, hvis du allerede synes din 944 Turbo er for moderne, så er jeg ikke sikker på at en NSX er noget for dig :-)

@Peter jeg ved ikke helt, om man kan sammenligne mekaniske ure med mekaniske biler. Først og fremmest fordi jeg intet ved om ure, men også fordi det er 2 ret forskellige produkter med ganske forskellige formål.
Jeg arbejder med unge mennesker, og absolut ingen går med ur. Man har jo næsen i telefonen hele tiden, og der kan man se klokken. Men…[Læs mere]

Jeg tenderer nok til at hælde mest til, hvad @Skaanning skriver, selvom jeg da ikke blind for @Peter ‘s argumenter. For rigtig mange, tror jeg, at ønsket om at eje eller interessere sig for klassiske biler er bundet op om feel good oplevelser fra barndom/ungdom. Og hvis bilkørsel bliver som at tage metroen, bliver de svære at finde.

@peter, that’s an interesting comparison you make, but unlike cars, watches are not subject to ever-tightening emissions limits, or to being seen by more and more people as “anti-social”. I’m not as pessimistic as @skaanning, but I do wonder how the interest in our hobby will be sustained once all us older enthusiasts have “moved on”. There are…[Læs mere]

Jeg håber heller ikke det er din gamle firmabil, @peter, for den er højrestyret :-). Men jo, jeg har også haft en Mazda, der aldrig fejlede noget. Det var sjovt nok også en konebil, og det var en anden kone, der tog livet af den ved at skrælle siden på den. Der skal ikke meget til at totalskade en bil til under 10.000 kroner! Jeg troede ikke der f…[Læs mere]

Mødestedet er Valdemar Slot, @peter – vi ses!

@Henrik Kusk, @Finn K og @Peter (+alle):
Der kommer en indbydelse ud her på kanalen, men turen slutter ved Fyns Hoved, og hvis der er interesse for det så er der fælles middag om aftenen i Kerteminde.
Men allerede nu kan I melde til hos mig på
Martin.lindoe.westergaard@gmail.com

@peter – thank you, glad you enjoyed it. There are many terrific events worth coming over, some of which I have written about here in these virtual pages. If you’re interested in attending any of them, let me know!

@Peter Cocopelli …..er det dit værksted/garage på fotoet…?
Hvis ja, må jeg bare sige, at det ser VILDT fedt ud! SÅ lækkert!

Dét der ser helt rigtigt ud, @Peter! Jeg mener faktisk der for nyligt er blevet lavet et rally/event/løb kun for skiløbere i Panda 4×4 – et sted i Schweiz, så vidt jeg husker. Der kan du jo køre ned, når sneen i Aarhus er væk :-)

@frank-k har nemlig ret: Den findes! Dens fulde navn er Simpson Design Italia GTZ og det siger fanktisk det meste – selvom man må læse sig til, at den er baseret på en MX-5.

Godt ord igen, @peter :-)

@peter, det kan virkelig anbefales med sådan en gåtur i Kensington. Nogle gange kommer man endda hurtigere frem til fods end dem i bil :-)

i8 er virkelig en fræk bil, og jeg glemmer aldrig da jeg så og hørte een første gang: Det var dengang jeg var til Grossglocker Grand Prix, og pludselig hørte en fed motorlyd på vej op af bjerget – der ikk…[Læs mere]

Jep, @sport – Codatroncaen var til salg. Frit efter hukommelsen kostede den godt 300.000 Euro. Der var i ASI-området så vidt jeg husker en stand, der kun handlede om Spada, men jeg tog ingen billeder af den. Jeg regner med at vi ses næste år, for jeg kan høre at Auto e Moto dÉpoca er messen for dig.

@peter, jeg beklager at der kom kunde…[Læs mere]

Det er en underlig liste, @peter . Ved heller hvorfor lige Ferrari 250 GTO er endt på den. Selv synes jeg langt bedre om Ferrari 250 GT Lusso, og havde det været den i stedet for, ville Pininfarina også have været bedre repræsenteret.

Enig med Claus angående P400 og P400S, de “øjenbryn” som de sparer væk på P400SV’en fjerner i min optik en del af Miuraens design. Og selv Ferruccio synes nok det samme, hans Miura SV som nu står på sønnens Toninos museum fik han leveret med “øjenbryn”, som vistnok den eneste SV der er kommet med bryn fra fabrikken.

Ved ikke hvor ordet luder/s…[Læs mere]

Jeg må tilstå, at jeg også tænkte biltog, @peter. Lidt flovt, men nu er det ude!

Til gengæld har jeg altid tænkt, at det ville være sjovt at fræse rundt på selve bjergpassene i Spitfiren med under 70 hestekræfter. Jeg skulle lige slå det op, men faktisk vejen Alpinen også lige under 1000, så den burde være velkommen uden straf. Kan dog godt…[Læs mere]

Det er også en lækker vogn, @claus-n.

Angående resten, så tror jeg @tony-wawryk har ret i, at brændstoffet ikke er det største spørgsmål, men at det derimod er generationsskiftet fra os til de næste generationer. De to ting hænger selvfølgelig sammen, men jeg tænker at det med brændstoffet snart er løst og i hvert fald inden det andet.

Sa…[Læs mere]

Uha, det er et stort spørgsmål, @peter. Mit bud på SAAB-kørere var helt uvidenskabeligt og lige ud af ærmet, men emnet generelt er helt klart et par doktorafhandlinger værdigt.