Medlem Tony Wawryk

Præcis, @tony-wawryk: Der er sikkert en filosofisk morale i ikke at simplificere ting for meget. Den viste Lancia Stratos Zero er jo smuk.

@tony-wawryk, even before reading this that was already planned! I think we share some common interests (besides cars…) here :-)

@tony-wawryk og andre: Jeg prøvekørte en kammerats MR2 i 2015 og skrev en artikel om det med overskriften “Den Perfekte Sportsvogn”, intet mindre – så jeg er enig, det er en fantastisk fin lille lommeraket. Og ja, jeg tænker stadig over svaret på spørgsmålet om, hvorfor jeg ikke kører i sådan een…

@mslund, den med “leasing er den eneste r…[Læs mere]

That combination sometimes appear to be trademarked by Ferrari, @tony-wawryk!

Green-over-brown er nok i sidste ende min egen favorit – til de fleste biler. Men ikke til alle, eksempelvis ikke Scimitar GTE:

Wow, a hard judgement, @tony-wawryk – but a brilliant one-liner, I must admit: “too much of everything except style, of which it has none”. :-)

Det lyser nok igennem, at jeg heller ikke selv synes at denne skabning sidder lige i skabet, men det er som sagt også en svær balance: Den originale form skal være genkendelig og helst også hædres, men…[Læs mere]

Peugeot (og andre franske mærker) blev ramt af, at andre havde bedre tilbud på hylderne, når det kom til lidt finere middelklassebiler og øvre middelklassebiler. Kunderne smuttede simpelthen, lige som du gjorde @Wentzel.

You’re right @tony-wawryk , later on the approach was probably axed by the beancounters.

And I did NOT buy membership of the Goodwood Road Racing Club, @tony-wawryk. What a mistake!

Therefore I still have never been at the Members’ Meeting, but I slowly understand that I should go. Dare I say “See you there for the 82nd”? :-) Thank you for this report so far.

Monzaen er et 179 hestes bæst. Der er ikke noget at betænke sig på. Køb den @ce! Dog synes jeg, den er federe inden faceliftet, men den fås vist ikke som GS/E men stadig med 179 hypheste.

@tony-wawryk The Bitter SC looks a lot like a Ferrari 400-series, not the Bitter CD ;-)

Good point, @tony-wawryk: The first event of the European season, Interclassics in Maastricht, even posted record numbers back in January and Retromobile in Paris did very well too. So in relative terms I would even say our hobby is doing better than last year.

@tony-wawryk, I feel the same way: Picking a favourite Gandini-design is dependent of the day of week and many other factors!

Ved nærmere eftertanke er jeg faktisk enig med @tony-wawryk: Tristan Auer kunne godt have beholdt et trærat.

Nemlig, @jorgen-jacobsen. Og den med den lille motor er det skarpeste design med den korteste hæk.

@keld, jeg ved ikke hvorfor jeg ikke tænkte på at bruge det ord, for det er præcis hvad dette er: Fransk houte couture til biler…[Læs mere]

Tak, @tony-wawryk og @klaus-r: Med jeres holdninger til Montreal viser I jo præcis hvad jeg mener :-)

At @tony-wawryk er den først der rigtigt kommenterer på virtuel kørsel siger nok meget godt hvor svært det bliver at vække interessen blandt “rigtige” bilentusiaster.

@jewer is right, @tony-wawryk: Often also called “Spider America” to avoid confusion with the normal Lancia Aurelia Convertible. And very often also shown with the hardtop instead of open – I guess because it actually looks even better with the roof mounted. In this colour the car was absolutely stunning.

@tony-wawryk – :>)

Tak, @tony-wawryk. Well, alle 911’ere er dejlige biler, og jeg har også set T’ere blive brugt i motorsport dengang. Og du har en permanent! Jeg må bare køre hvad der nu kommer ind i forretningen :-)

Det rent monetære regnestykke er nemlig een ting, @henning-thomsen, og normalt klart det nemmeste.

Men selv det er jo ikke nemt i The-Real-Stigs tilfælde, for han ejer jo allerede bilen – den står bare udenfor EU. Nu ved vi ikke hvor god den er i standen (= hvor meget den er værd), men sådan en i fin stand koster vel omkring 10.000 doll…[Læs mere]

@tony-wawryk, planlægningen af de kommende ture er også en stor del af fornøjelsen, nemlig!

You’re right @tony-wawryk and thinking more about it, I recall being at the NEC once attending a conference (not about cars). Right next to the airport with hotels and everything. Going there and coming from abroad is not big deal. Pretty similar to Stuttgart.

I really like “the British edge” @tony-wawryk . Many of the cars are showing that this is not mainland Europe. Vauxhall Cresta PA, Sunbeam Talbot 90 Convertible and other rare convertibles to mention a few.
The NEC Classic is now on the list over shows I would like to visit some day.