Medlem Henrik Kusk

@henrik-kusk, den her passus: “og bliver mere og mere hooked på “luksusudgaver” af minibiler” – det kan jeg rigtigt godt forholde mig til, og det vil du snart kunne læse mere om :-)

@seasidegarage, tillykke! Tror jeg nok :-). Da den kørte godt kørte den i hvert fald godt!

Ikke helt umuligt, @henrik-kusk. Men jeg må indrømme, at den tanke ikke havde slået mig. R107 kom ganske vist på markedet i de tidlige halvfjerdsere, men levede jo derefter et af de længste liv i bilhistorien indtil W129 afløste den i 1989. På basis af dens kvaliteter som bil – herunder selve kvaliteten som sådan. Og i disse dage vil jeg faktisk…[Læs mere]

Jamen, jeg er da enig, @henrik-Kusk – og netop en 505 GTI er faktisk en rigtigt fed bil.

Hmm, hvis det er en 996 Turbo, @skaanning, så tilbød Porsche faktisk træ i interiøret – og jeg elsker det. Lige et strejf af oldschool i sådan et 300 km/t autobahn-missil. Poor Man’s Bugatti EB110! Bevares, der findes smagløse farvekombinationer, men d…[Læs mere]

Jeg kan se, at vi er meget enige, @henrik-kusk . Hobbyer koster penge, og det passer netop på den måde, de fleste har klassiske biler på – de kører i dem! Det kan slet ikke sammenlignes med købet af en bil, produceret i et begrænset styktal og med 123 km på tælleren. Sådan en bil kommer fra mørket og bliver i mørket, hvis det skal være en inve…[Læs mere]

Ja, @sbla, det var også en af de ting jeg lærte: En køretur kan betale sig på mange måder. Jeg ved snart heller ikke hvem der blev mest overrasket over at mødes på den måde! Jeg har set den Humber og jo – den er da ikke uden evner.

@henrik-kusk, grav er nemlig smart og simpelt og oldschool – og kan det mon ikke kombineres med vinkæld…[Læs mere]

Godt tip, @henrik-kusk: Og der er styr på farverne!

Også godt tip med håndklædet, @lars-d: Som man jo altid har med alligevel, ikkesandt – hvis man skulle møde en skovsø, et vandfald eller en helt almindelig strand. Det sidste kan man nemt finde på Djursland, i øvrigt.

Men endnu bedre at høre, at du for tiden kører hundrede kilometer…[Læs mere]

Bingo @henrik-kusk ! It also came to my mind that a 3 wiper blade setup can be found on some Bugatti Type 57s

Nej, @henrik-kusk: Det var meget vildere. Faktisk den vildeste bil, jeg NOGENSINDE har kørt. Der kommer en video om det senere.

@kim, ohlalaaah! Dér er du ingenlunde lyseslukker, men viser netop hvad de kløgtige bilkendere på ViaRETRO kan bidrage med: At den ikke er en original Vitesse er jo ret væsentligt.

Når det er sagt, så synes jeg og…[Læs mere]

Ja, hvis det var den første forelskelse, så er der jo følelser med som ikke lige forgår, det forstår jeg. @henrik-kusk.

Selv har jeg altid haft den sådan, at 1-seriens “Shooting brake” var min favorit, og den kunne også fås med nogle fine seksbenede motorer:Hoftelinien er stadig for høj, men fordi der er mere taglinielængde at skjule det på se…[Læs mere]

@henrik-kusk, mener du godt nok den herunder er din favorit-BMW? Så er jeg virkelig ved siden af med mine tanker om universelt rigtige proportioner og den slags, for jeg har altid syntes den var for kort, for smal, for høj (især hoftelinien) og i det hele taget ligner en 3-serie, der har været involveret i et harmonikasammenstød.

Bare for god…[Læs mere]

Den burde virke nu for alle @henrik-kusk

Meget galt, @henrik-kusk: men faktisk (selvfølgelig!) så jeg et par klassiske 911 hernede også, og deres størrelse ER faktisk heller ikke dum i de snævre gader…

@peter-plys-karlsen, præcis: Jimny fungerer på flere sprog.

Meget galt, @henrik-kusk: men faktisk (selvfølgelig!) så jeg et par klassiske 911 hernede også, og deres størrelse ER faktisk heller ikke dum i de snævre gader…

@peter-plys-karlsen, præcis: Jimny fungerer på flere sprog.

Jeg var enig langt hen ad vejen, @henrik-kusk, men så kom jeg til “The approach has evolved into the modern “city car”.”og tænkte a’hva’be’har?!?!!? Dét kan jeg ikke se ude i gadebilledet…

Det var naturligvis dig jeg tænkte på, @soren-w, og jeg husker stadig da jeg prøvede din E-type for år tilbage: Lakken var det sidste jeg tænkte på! Der står i annoncen, at bilen til salg er 99% rustfri, så mon ikke sælger vil være behjælpelig med at pege på den ene procent?

Og @henrik-kusk, det er EKSAKT det paradoks jeg mener: Det giver n…[Læs mere]

@soren-w, angående den med at “Fly er vel efterhånden udskammet som de dekadentes ego-transport”: Jeg ser det på nogle måder stik modsat – at fly er de fattiges valg, så de hurtigt kan komme til Dubai eller Tyrkiet eller Spanien på en uges budgetferie. Mens kun en ægte GT-mand har det overskud af tid og penge (og mentalt) for at køre hele vejen o…[Læs mere]

@carsten-goth og @henrik-kusk, jeg tror bestemt efterretningen holder stadigvæk: Det er jo gasnke velkendt, at en karburatormotors indsugningslyd er en af de evigt tabte glæder i de nyere motorer. Når det er sagt, så gik min drøm helt specifikt på en 323i, og den store motor havde altid insprøjtning.

Opelfolk tager ikke stoffer, @batman.

@henrik-kusk, javist – men det er jo ikke dumme kilo på ligegyldige ting: Opel Speedster har et bedre tag, bedre plads og også mere bagagerum end Elise. Jeg kunne godt forestille mig at man kan bruge sådan een som den eneste bil, faktisk.

@john-skov-larsen, følg med her på kanalen :-)

@claus-n, gode…[Læs mere]

Tak, @claus-n – jeg giver det videre til min kone. Og du virker jo helt og aldeles neutral i din bedømmelse :-). Afhængighedsskabende får vi jo se – men jeg kigger stadig lige efter en Corsa A GSi.

Jeg er meget enig med dig i oplistningen af højdepunkter, @carsten-goth. Jeg synes jo også sådan en Manta B er noget nær Opels højdepunkt på det…[Læs mere]

@ce @henrik-kusk Når det er annoncer fra Nederlandene så kaldes de 444/544 for katterug.
De sagde altid på Værkstedet at de var lidt svære at få til at bremse ordentlig lige i forhold til syn. Og omvendt
“ tænkte” synsmanden på dette forhold og var ikke krakilsk. Og tænk så at der ikke var periodisk syn og der var vel heller ikke syn blot med…[Læs mere]