Medlem Claus Ebberfeld

“ yndlings-Opel” det ord er ikke et rigtigt ord, det er et du selv har fundet på i dagens anledning ikke?
Jeg kendte i hvert fald ikke ordet og prøvede at google det. Der kom ingen svar på dansk, kun på engelsk. Og på engelsk hedder de Vauxhall.
Så jeg tror ikke det er et rigtigt ord!

Her er fruens Pluriel nummer 3 Citroen på matriklen: C3, DS3 og så konebåden. Som er en 4cyl. 1,4 Hdi uden partikelfilter men med fungerende kaleche, alt i el, læderindtræk og et sæt 15’ alufælge.
Trods et blakket renomme’ en fornøjelig sommerbil.

Tillykke tillykke tillykkke med den lille ny.

Det er det mest perfekte valg, I kunne gøre.

Lyt ej til andres fortvivlede vildfarelser.

Rent faktisk kan man sagtens have utallige yndlingsopeler, modsat alle andre mærker, som man ikke kan have en eneste af, som yndling.

Sådan en Corsa er afhængighedsskabende, bare vent at se.

Ja, jeg er også tidligere Opel mand:-)

Startede med en Kadett A, derefter Kadett B, Manta A og Ascona B.

Ikke mindst Manta`en var en dejlig bil jeg mindes med glæde.

.. og skal jeg så have en Opel igen ? – nej, det tror jeg ikke.

Speedster er ret fed, men er reelt en Elise, og så vidt jeg husker har den endda Lotus stelnummer; som Carsten foretrækker jeg originalen :-)

Frue bilerne hjemme hos os er VW Golf for vinteren, MG-TF og Peugeot 207 CC for sommeren ☀️

Tak, @claus-n – jeg giver det videre til min kone. Og du virker jo helt og aldeles neutral i din bedømmelse :-). Afhængighedsskabende får vi jo se – men jeg kigger stadig lige efter en Corsa A GSi.

Jeg er meget enig med dig i oplistningen af højdepunkter, @carsten-goth. Jeg synes jo også sådan en Manta B er noget nær Opels højdepunkt på det sportslige plan, og glæder mig til at besøge Retro Classics i Stuttgart, der fejrer Manta B’s halvtredsårsjubilæum.

Med hensyn til Speedster har jeg det sådan, @henrik-kusk, at jeg ærligt talt bedre kan lide dens design end Elises – rent visuelt. Det hænger i øvrigt nogenlunde sammen med hvordan andre Opel så ud dengang – hvilket er godt gået, baggrunden taget i betragtning. Min opfattelse fra skrivebordsresearch er også, at Speedster faktisk er lidt mere en RIGTIG bil end Elise, der næsten er en motorcykel eller legetøj.

Og med min nyfundne forelskelse i Opel så er det jo fedt, at en Speedster er en Opel og ikke en Lotus. På en næsten pervers måde finder jeg det sært attraktivt.

@ce Du har naturligvis så evigt ret: min mening og mine udsagn er fuldstændig neutrale og jeg er aldeles habil til at udtale mig om emnet Opel og alle andres vildfarelser :-)

Når du investerer i en Corsa A GSi, så sørg for igen at, det bliver en af de sidste årgange, som er 1990-92, de har nemlig et meget funkiere instrumentpanel, end de forudgående.

Her det tidlige:

…og det senere/sidste:

Opel sammen med ord som yndlings, forelskelse, drømme, valentines day m.m? Det bliver ikke i den her husstand. Skulle det være, så skulle det være den standard dueblå Kadett på billedet. Men kun fordi at der sidder 2 damer og kigger på at manden windsurfer. (Men hans Jeep Grand Cherokee står nok lidt længere oppe ad stranden. Og den vil jeg hellere have…

Jeg forstår stadig ikke hvad der foregår på billedet med den lys-metal grønne Corsa og fodbolden. Er der nogle der kan forklare det til en fodbold ignorant som mig?

@peter. I fodbold er der tradition for, at modstanderne bytter trøjer efter kampen. Den unge mand er interesseret i at bytte fodboldtrøje med kvinden (måske i håbet om, at hun ligesom ham ikke har noget på under fodboldtrøjen), men det er jo kun min beskidte tankegang, der kan få det billede frem.!!

Når du nu er ved at kigge på (Opel) Lotus Omega, så kunne en (Opel) Bitter CD måske også blive interessant – men ligesom Omega’en er prisen klatret noget op på det seneste.

@The Real Stig tænkte også straks på Bitter. Spændende biler.
Jeg har mange Opel’er på listen. Altså listen over biler jeg aldrig skal have.

Min favorit-Opel!

Så en kopi af den på Nürburgring for en del år siden ! Efter lyden at dømme var den dog udstyret med en V-8 motor!

Hilsen Henning Hjorth

I’ve admired Opel’s since first seeing Kapitän and Rekord P2’s back in the 1960’s when I was very young, on family visits to Germany, and been a fan of many of their cars up to and including the Calibra. I ran a few of the UK versions ie Vauxhalls as company cars – a fairly dull MkII 1.6L, two Mk III SRi hatchbacks and an SRi saloon, which were quite cool at the time and reasonably quick. One day, however, I will get my favourite Opel, a Manta A…one day.

@claus, nu er smag og behag heldigvis forskellig, men fakta er at Opel Speedster tog 100kg på i vægt ift. dens Lotus ophav.. en kedelig udvikling der desværre fortsatte med de senere opdateringer af Elise`n.

Tak Henrik – jeg var selv nde og checke vægt af Spedster’en og kunne også se mønsteret. Why add anti-lightness…

Det lyder alt sammen meget godt, men i den sidste ende betyder handling mere end ord.

Så lad os nu se om snakken også omsættes til handling den dag Alpina’en skal udskiftes

Jeg syntes også Opel Rekord E kan noget, og findes som Caravan.

Den her på medfølgende foto er nok gejlet for meget, men med beige brun velours kabine.

Bortset fra de lægeordinerede medikamenter, jeg hver dag indtager, er jeg fuldstændig stoffri, og har altid været det, så dit udsagn er ikke helt forkert @ce :-)

Det glæder mig, jeg har været til nytte ved jeres seneste vognkøb, skulle det blive aktuelt igen, siger I bare til :-)

Tak. Hvad ved du om Speedster, @claus-n? :-)

Opelfolk tager ikke stoffer, @batman.

@henrik-kusk, javist – men det er jo ikke dumme kilo på ligegyldige ting: Opel Speedster har et bedre tag, bedre plads og også mere bagagerum end Elise. Jeg kunne godt forestille mig at man kan bruge sådan een som den eneste bil, faktisk.

@john-skov-larsen, følg med her på kanalen :-)

@claus-n, gode tips om GSi Corsa A. Anede det ikke, selvfølgelig – det er dig, der er eksperten. Tak for råd og støtte til Corsaen også!

@a-vintage-run: Ja. “For meget banjo”, hvis du kan huske det slogan.

@sbc, det er jo nærmest Monza-perfektion. Og en klassisk elendig annonce. Der er ingen fotos af gearstangen, men i det mindste står der i teksten, at den er manuel. Fælge? Rust? Alt muligt andet. Det må man gætte sig til. Annoncen er åbenbart lavet af en af de dummere Opel-folk.

@ce en reklame jeg havde glemt så her er den til andre i samme situation.

Jeg har svaret dig på mail @ce :-)

Præcis, @a-vintage-run: Det er en klassiker. Og en klassisk brøler, selv her mange år efter. Ja, faktisk vil jeg mene, at samtlige moderne biler har for meget banjo :-)

Nu har jeg jo tidligere på denne tråd udtalt:

.. og skal jeg så have en Opel igen ? – nej, det tror jeg ikke.

Den holdt ikke, idet jeg i torsdags hentede min Opel GT :-)

Bilen er købt i efteråret, og første længere tur blev i lørdags, hvor jeg kørte den hjem fra sommerhuset i Gråsten til Høje Taastrup.

En tur den 55år gamle dame klarede til UG :-)

Opel Gt’en er hentet til DK i 2010, har kun kørt 28.000 miles og står100% original og usvejst – what’s not to like :-)

Tillykke med den, @henrik-kusk: Flot halvfjerdserfarve og så på stålfælge – den ser helt rigtig ud!

En vis forvirring har bredt sig hos mig, efter såvel din fremragende artikel/anbefaling, som de “reportager” jeg har set fra venner på diverse sociale medier, kan du ikke hjælpe med en opklaring?

For mig ser det ud som om at Retromobile-oplevelsen også er Bonhams auktionen i Grand Palais (og nogle steder med vist ikke i din artikel, også fra RM Sothebys). Jeg er med på at det er samme tid, og alting, men det er vel ret beset tre ting, eller er Bonhams nu også Retromobile og omvendt?

Du nævner indgangspriser, men de inkluderer vel ikke adgang til alle de nævnte arrangementer på en gang?

Uden Retromobile ville der ikke være en Bonhams-auktion i Grand Palais og næppe heller en fra RM Sotheby’s og helt sikkert heller ikke en fra Artcurial. Den sidste ligger inde på messen, de to andre udenfor – men jeg ser det og anmelder det som Retromobile det hele, det er rigtigt, @johnnybgoode.

Mine hovedbetragtninger gælder dog selve messen i hallerne i Expo-centret i Porte de Versailles, og det er dét, jeg mener man bør besøge mindst een gang i sit liv, da det er så vidunderligt fransk.

Auktionerne kører alle fremt med relativt tungt skyts også, men i princippet er det auktioner ligesom alle andre. Den ene af den (i Grand Palais, netop) ligger så tilfældigvis på en af verdens msukkeste lokationer for sådan noget, og så får man lige noget bygningskultur med i handlen – “storslået” er nærmest for lille et ord. Jeg mener adgangen er gratis til preview her (og vistnok også til RM Sotheby’s) – mens Artcurial kræver et katalogkøb for at få adgang.

Hovedtippet er: Man behøver ikke auktionerne for at få Retromobile nok. Men når man nu alligevel er i Paris, ikke sandt :-)

Hmm, nu har RETROMOBILE selv netop udsendt en pressemeddelse om en besøgsrekord på over 150.000 og en video fra messen. Men se den selv: Jeg mener egentlig ikke den repræsenterer den Retromobilemesse jeg besøgte særligt godt – men det kan også ligge i vores meget forskellige fokus og interesseområder, at jeg ikke husker en eneste Væltepeter.

Hellere en billig Maserati end ingen Ferrari!
Utroligt slogan…

@ole-wichmann, vi tager lige et bestyrelsesmøde om det kan blive ViaRETROs nye officielle slogan :-)

For år tilbage oplevede jeg på Bella Italia Nyborg en kommende køber af en Indy foretage en kort prøvetur inden køb….med en aftalt pris på 99.000 euro blev der ikke noget ud af den handel….prøveturen forløb på ingen måde som forventet. Jeg deler Claus’s passion for Maserati – men det er et hajfyldt hav at bevæge sig i. Virkelig god historie om at satse det hele på rødt.

Hvis din historie er FÅ år tilbage, @jens-ole-petersen, så understreger det jo netop Maseratis lynhurtige tab af købernes gunst.

Det er en historie fra 2019 – det var en tilsyneladende perfekt Indy…men…

Det slogan holder 100%

Vi overvejer det stadig, @Kai-bach-andersen…