Medlem Claus Ebberfeld

Sikke nogen virkelig flotte brune nuancer. Targa og 123 klædes særdeles godt af brunt. Men det gør mange af de andre biler mm nu også !

Tak – og helt enig, @carsten-goth. Mit svære valg med at pege på kun éen vaklede også mellem Dolomite Sprint og SAAB Turbo – to alen ud af eet stykke, og begge virkelig gode i brunt.

Hvad er DIN favorit?

Brun bil? Bumbum – det kan noget – min gamle Julle er jo brun – og den farve passer aldeles godt til den, synes jeg. Jeg elsker også at sætte mig ind i kabinen i brazil braun leder i min gamle Mercer. Såeh, ja tak til brun.

Afkrævet et svar må det blive Targaens brun. Den går godt sammen med de lysere stof/lædersæder, den blanke bøjle og de gule lygter. Og det var en upartisk positionsmelding…

Brun er en fantastisk farve til klassiske biler. Har aldrig mødt en i brun hvor jeg har tænkt – “bare den havde en anden farve”. Det kan jeg ikke sige om resten af spektret af farver. Favorit: Brun Kyalami.

..og den brune Ranger Rover classic…jeg gemte straks billedet af den – i den mappe af billeder af biler som jeg særligt godt kan li´. Bliver jo nok mere og mere 4×4 i min smag i takt med at jeg bliver voksen.

Citroën SM gør sig fantastisk i brun og det samme gør en Lotus Elan +2, særligt med sølv top.
Måske min fascination af brune biler startede med en Alfa Romeo Giulia GT i den flotteste brun metallic på en af nabovejene ved mine forældres sommerhus for nok 25år siden. Den var så meget smukkere end en standard ‘kliché’ rød.

.

@thmace, brun Kyalami: WOW!

Og den minder mig om, at jeg ville have inkluderet en Quattroporte III i galleriet – endnu en bil, der gør sig fantastisk i brun.

Og naturligvis min gamle favorit – hvordan kunne jeg dog glemme den?!?!

Brun passer til næsten alle veteraner.
Min brune favorit er William Lyons egen Jaguar XJ6 serie 1 PHP 42G, den har jeg set live på Jaguar fabrikken.

Af de viste er mine favoritter i nævnte rækkefølge:

Halle Berry, Jaguar XJ-S, Porsche 911 Targa, Fiat 124 Spider, Datsun 240Z og Lancia Gamma Coupé.

Ole jeg kunne også godt tænke mig en tur i en Halle Berry, den skulle efter sigende køre godt. Min far havde en lys brun SAAB 96 lidt som cafelatte den holdt hele vejen. Jeg synes dog de brune farver helst skal have lidt glans eller metallic for at bilens former ikke bliver for udvisket. Bare se på den fantastiske Elan +2

Det her udtryk: “Coke-Bottle” Ford Cortina
– det har jeg aldrig forstået, på trods af diverse forklaringer gennem tiden, på denne side.
Er der ikke en hjertelig sjæl med færdigheder i grafik på EDB-maskinen, der kan sætte en Coke-Bottle ind i billedet med den brune bisse, så det giver mening?

Åh, det må blive min egen “Bruno”. Min første vinterbil, købt kort tid efter at jeg havde købt min første bil sammen med min bror. Det var i 1986…

@lars-d, min indledende tanke var faktisk også kun at inkludere rene brune farver som vores 242 L, men så kom jeg i tanke om at min farfars Cortina faktisk var metalbrun. Også dét er lidt mere eksotisk. Ligesom det klæder mange former rigtigt godt med metallak, helt enig – og derfor udvidede jeg galleriet lidt. Det glæder mig at I kan lide det.

Jeg ejer og har kun ejet en enkelt brun bil, nemlig Blachmans brune Citroën CX, som @CE skrev om her:

Hvorfor jeg ikke købte Blachmans CX og lidt om auktionen i MY GARAGE i går

Den har bare fyldt op i laden siden, men en skønne dag så….

@Kai Bach Andersen
– giver det her mening

du kunne også læse det her:
https://en.wikipedia.org/wiki/Coke_bottle_styling

@flemming-nielsen, det der giver mening for mig: Tak.

Måske er problemet, at det fleste i dag drikker dåse-Cola? Hmm. Dét vil faktisk forklare nogle såkaldte moderne bilers design.

Tak Flemming.
Dit billede giver mere mening end linket.
Flasken ligger ned og peger fremad, og formerne minder om hinanden, fra siden og oppefra. Simpelt :-)

Minder fra det brune årti!
Selv jeg blev dengang påvirket af de rædselsfulde brune farvenuancer og fik min Range Rover omlakeret i 1979!
Hilsen Henning Hjorth

@henning-hjorth, din bil er jo helt klart den åndelige storebroder til Bilen og Bådens ombygning af en Fiat 127 til en luksusvariant de kaldte “Scandinavia”:

Jeg kan ligesom mellem linierne læse, at den store klasse af historiske Paris-Dakar-biler ikke bliver anført af danskere til næste år :-)

Rolls Royce med offfoad evner/udseende kan nu noget, synes jeg.
Her er en anden med Mitsubishi dieselmotor (UF!) og sikkert en elendig lyd, Kunne være sjovt at have sådan en, men kun med den originale motor.

Ja – og hvem husker ikke filmen Cannonball Run (Ud at køre med de skøre) fra 1981 med oliesheiken, der racede rundt i ørkenen i en Rolls Royce Shadow Cornice. Mon ikke inspirationen kom fra Jules. Her på fotoet er den vist i en modelbiludgave. Har du aldrig set filmen har du noget sjovt til gode. De bedste og højst betalte skuespillere i de fedeste 1980’er biler i en hel igennem skør film

Hvis nu den ikke havde sommerfugledøre, ville det så ikke bare være Toyota Paleos lillesøster?

Nøj den lugter af Daewoo. Jeg kommer aldrig til at eje noget med mågevinger. Måske fordi jeg (på grund af min alder?) ikke falder i decideret svime over 300sl (og ikke har råd..) og dels ikke forstår ideen med de døre.

Minder den ikke lidt om en CRX ?
Og er CRX så alligevel ikke lidt sjovere ?
Men tak for påmindelsen, den var gledet helt ud af hukommelsen. Der var engang, hvor en Toyota kunne være andet end lettere kedelig.

@ole-wichmann, Sera er vist baseret ret meget på Paseo, nemlig. Men ha – den kan jeg faktisk også godt lide :-). Mangler dog det skøre – som ER hele idéen med de døre, @stefan: Det handler KUN om at have en dør, der er anderledes.

Jo, Carsten-goth, du har ret. Jeg har læst gamle tests (sørgeligt, men jeg elsker det…) og en CRX kører helt klart både bedre, sjovere og hurtigere – og er billigere.

Er det mig der er helt åndssvag eller har den 2 hængsler pr dør? Synes at Claus skriver at den er hængslet under A-stolpen, men den er da også hængslet “over bakspejlet”?

Næ, den er god nok, @kai-bach-andersen: Den er primært hængslet med den tunge del i A-stolpen, men den har også en fastgørelse i taget. Jeg tror roligt vi kan slå fast at selve dørkonstruktionen er mere åndssvag :-)

“ yndlings-Opel” det ord er ikke et rigtigt ord, det er et du selv har fundet på i dagens anledning ikke?
Jeg kendte i hvert fald ikke ordet og prøvede at google det. Der kom ingen svar på dansk, kun på engelsk. Og på engelsk hedder de Vauxhall.
Så jeg tror ikke det er et rigtigt ord!

Her er fruens Pluriel nummer 3 Citroen på matriklen: C3, DS3 og så konebåden. Som er en 4cyl. 1,4 Hdi uden partikelfilter men med fungerende kaleche, alt i el, læderindtræk og et sæt 15’ alufælge.
Trods et blakket renomme’ en fornøjelig sommerbil.

Tillykke tillykke tillykkke med den lille ny.

Det er det mest perfekte valg, I kunne gøre.

Lyt ej til andres fortvivlede vildfarelser.

Rent faktisk kan man sagtens have utallige yndlingsopeler, modsat alle andre mærker, som man ikke kan have en eneste af, som yndling.

Sådan en Corsa er afhængighedsskabende, bare vent at se.

Ja, jeg er også tidligere Opel mand:-)

Startede med en Kadett A, derefter Kadett B, Manta A og Ascona B.

Ikke mindst Manta`en var en dejlig bil jeg mindes med glæde.

.. og skal jeg så have en Opel igen ? – nej, det tror jeg ikke.

Speedster er ret fed, men er reelt en Elise, og så vidt jeg husker har den endda Lotus stelnummer; som Carsten foretrækker jeg originalen :-)

Frue bilerne hjemme hos os er VW Golf for vinteren, MG-TF og Peugeot 207 CC for sommeren ☀️

Tak, @claus-n – jeg giver det videre til min kone. Og du virker jo helt og aldeles neutral i din bedømmelse :-). Afhængighedsskabende får vi jo se – men jeg kigger stadig lige efter en Corsa A GSi.

Jeg er meget enig med dig i oplistningen af højdepunkter, @carsten-goth. Jeg synes jo også sådan en Manta B er noget nær Opels højdepunkt på det sportslige plan, og glæder mig til at besøge Retro Classics i Stuttgart, der fejrer Manta B’s halvtredsårsjubilæum.

Med hensyn til Speedster har jeg det sådan, @henrik-kusk, at jeg ærligt talt bedre kan lide dens design end Elises – rent visuelt. Det hænger i øvrigt nogenlunde sammen med hvordan andre Opel så ud dengang – hvilket er godt gået, baggrunden taget i betragtning. Min opfattelse fra skrivebordsresearch er også, at Speedster faktisk er lidt mere en RIGTIG bil end Elise, der næsten er en motorcykel eller legetøj.

Og med min nyfundne forelskelse i Opel så er det jo fedt, at en Speedster er en Opel og ikke en Lotus. På en næsten pervers måde finder jeg det sært attraktivt.

@ce Du har naturligvis så evigt ret: min mening og mine udsagn er fuldstændig neutrale og jeg er aldeles habil til at udtale mig om emnet Opel og alle andres vildfarelser :-)

Når du investerer i en Corsa A GSi, så sørg for igen at, det bliver en af de sidste årgange, som er 1990-92, de har nemlig et meget funkiere instrumentpanel, end de forudgående.

Her det tidlige:

…og det senere/sidste:

Opel sammen med ord som yndlings, forelskelse, drømme, valentines day m.m? Det bliver ikke i den her husstand. Skulle det være, så skulle det være den standard dueblå Kadett på billedet. Men kun fordi at der sidder 2 damer og kigger på at manden windsurfer. (Men hans Jeep Grand Cherokee står nok lidt længere oppe ad stranden. Og den vil jeg hellere have…

Jeg forstår stadig ikke hvad der foregår på billedet med den lys-metal grønne Corsa og fodbolden. Er der nogle der kan forklare det til en fodbold ignorant som mig?

@peter. I fodbold er der tradition for, at modstanderne bytter trøjer efter kampen. Den unge mand er interesseret i at bytte fodboldtrøje med kvinden (måske i håbet om, at hun ligesom ham ikke har noget på under fodboldtrøjen), men det er jo kun min beskidte tankegang, der kan få det billede frem.!!

Når du nu er ved at kigge på (Opel) Lotus Omega, så kunne en (Opel) Bitter CD måske også blive interessant – men ligesom Omega’en er prisen klatret noget op på det seneste.

@The Real Stig tænkte også straks på Bitter. Spændende biler.
Jeg har mange Opel’er på listen. Altså listen over biler jeg aldrig skal have.

Min favorit-Opel!

Så en kopi af den på Nürburgring for en del år siden ! Efter lyden at dømme var den dog udstyret med en V-8 motor!

Hilsen Henning Hjorth

I’ve admired Opel’s since first seeing Kapitän and Rekord P2’s back in the 1960’s when I was very young, on family visits to Germany, and been a fan of many of their cars up to and including the Calibra. I ran a few of the UK versions ie Vauxhalls as company cars – a fairly dull MkII 1.6L, two Mk III SRi hatchbacks and an SRi saloon, which were quite cool at the time and reasonably quick. One day, however, I will get my favourite Opel, a Manta A…one day.

@claus, nu er smag og behag heldigvis forskellig, men fakta er at Opel Speedster tog 100kg på i vægt ift. dens Lotus ophav.. en kedelig udvikling der desværre fortsatte med de senere opdateringer af Elise`n.

Tak Henrik – jeg var selv nde og checke vægt af Spedster’en og kunne også se mønsteret. Why add anti-lightness…

Det lyder alt sammen meget godt, men i den sidste ende betyder handling mere end ord.

Så lad os nu se om snakken også omsættes til handling den dag Alpina’en skal udskiftes

Jeg syntes også Opel Rekord E kan noget, og findes som Caravan.

Den her på medfølgende foto er nok gejlet for meget, men med beige brun velours kabine.

Bortset fra de lægeordinerede medikamenter, jeg hver dag indtager, er jeg fuldstændig stoffri, og har altid været det, så dit udsagn er ikke helt forkert @ce :-)

Det glæder mig, jeg har været til nytte ved jeres seneste vognkøb, skulle det blive aktuelt igen, siger I bare til :-)

Tak. Hvad ved du om Speedster, @claus-n? :-)

Opelfolk tager ikke stoffer, @batman.

@henrik-kusk, javist – men det er jo ikke dumme kilo på ligegyldige ting: Opel Speedster har et bedre tag, bedre plads og også mere bagagerum end Elise. Jeg kunne godt forestille mig at man kan bruge sådan een som den eneste bil, faktisk.

@john-skov-larsen, følg med her på kanalen :-)

@claus-n, gode tips om GSi Corsa A. Anede det ikke, selvfølgelig – det er dig, der er eksperten. Tak for råd og støtte til Corsaen også!

@a-vintage-run: Ja. “For meget banjo”, hvis du kan huske det slogan.

@sbc, det er jo nærmest Monza-perfektion. Og en klassisk elendig annonce. Der er ingen fotos af gearstangen, men i det mindste står der i teksten, at den er manuel. Fælge? Rust? Alt muligt andet. Det må man gætte sig til. Annoncen er åbenbart lavet af en af de dummere Opel-folk.

@ce en reklame jeg havde glemt så her er den til andre i samme situation.

Jeg har svaret dig på mail @ce :-)

Præcis, @a-vintage-run: Det er en klassiker. Og en klassisk brøler, selv her mange år efter. Ja, faktisk vil jeg mene, at samtlige moderne biler har for meget banjo :-)

Nu har jeg jo tidligere på denne tråd udtalt:

.. og skal jeg så have en Opel igen ? – nej, det tror jeg ikke.

Den holdt ikke, idet jeg i torsdags hentede min Opel GT :-)

Bilen er købt i efteråret, og første længere tur blev i lørdags, hvor jeg kørte den hjem fra sommerhuset i Gråsten til Høje Taastrup.

En tur den 55år gamle dame klarede til UG :-)

Opel Gt’en er hentet til DK i 2010, har kun kørt 28.000 miles og står100% original og usvejst – what’s not to like :-)

Tillykke med den, @henrik-kusk: Flot halvfjerdserfarve og så på stålfælge – den ser helt rigtig ud!