Medlem Peter

@alfahahn: Jeg er også alfist og den lykkelige ejer af en type 105 Alfa Romeo. Men vi mål vel indrømme, at det – i modsæt til VW – ikke er lykkes at for Alfa Romeo at få en bilklasse opkaldt efter en af deres modeller

Alfa Romeo’s Nord-motor er også et eksempel på en motor med aluminiumsblok og våde støbejerns foringer

Jeg forstår stadig ikke hvad der foregår på billedet med den lys-metal grønne Corsa og fodbolden. Er der nogle der kan forklare det til en fodbold ignorant som mig?

Ja, vi ses fredag i Bremen. Jeg håber at der er godt tilbud på Honda NSX’er på messen, så man kan få en med hjem.

@Søren W nævnte “vinylsæder”. Det fik mig til at tænke på at vinylsæder nu til dags i elbiler sælges som “vegansk læder”.

Ja, verden vil bedrages…

Jeg satser på Bremen og Bologna i oktober. Og Essen hvis tiden tillader. Håber at møde mange ViaRETRO venner på disse messer.

@skaanning: Jeg er ikke så sikker på at du her ret i denne sætning: “Men sikkert er det (mener jeg), at det vi i dag kalder klassiske biler, vil være et yderst decimeret emne om ca 20 år”.

Min tvivl bygger på en parallel sag om ure. I 70’erne blev quartz-uret opfundet. Færre bevægelig dele, meget billigere at producere og langt. langt mere nø…[Læs mere]

I 1993 skulle jeg skifte firmabil, og jeg havde forelsket mig i en Xantia. Jeg var ude at prøvekøre en blå i samme nuance som den på billedet i artiklen. Desværre var den ellers flinke personaledirektør ubøjelig: Man kunne vælge hvilken som helst bil, bare det ikke var en Citroen. Firmaet have angiveligt haft exorbitante reparat…[Læs mere]

Jeg anser mig selv for at være alfist, men jeg dog ikke monogam. Efter min bedste overbevisning er de ældre modeller (105-serien for mit vedkommende) af cirka samme kvalitet som andre biler fra samme tidsrum, hvis man da ikke sammenligner alt for meget med tyske eller svenske biler. Som altid: Hvis man vedligeholder og passer service, så er de dr…[Læs mere]

Vi overnatter i Kerteminde på Hotel Tornøes i Kerteminde.

Hvor skal vi iøvrigt mødes lørdag morgen?

Vi glæder os til turen og ser frem til at kunne tilmelde os.

Kan I løfte sløret for hvor turen ender? Vi vil gerne book et hotel i nærheden af hvor turen slutter og hvor der evt. er fælles spisning om aftenen.

Jeg husker tydeligt Audi 50 da den var ny: En lækker lille bil. Men den blev jo hurtigt glemt, da Golfen vandt terrain. Det er dog nyt for mig at det er Marcello Gandini (og Claus Luthe) der har designet den og ikke Giugiaro, som jeg altid har troet. Nå, men man siger jo også at Gandini kiggede efter Giugiaro skitser, da han designede Miura’en, så…[Læs mere]

Wow! Dejlig nørdet artikel. Jeg vil skrive mig denne sætning bag øret: “Hobby kan ikke diskuteres med udenforstående for det giver ingen mening for dem, kun for individet.” Så behøver man ikke længere forsvare sine udgifter til klassiske biler!

Fantastisk tur og beretning. Det er jo et godt signal til os andre forud for den nært forestående sæson. Med inspiration fra jeres fortælling, vil jeg nu gå i detailplanlægning med en sommertur til Sloveniens bjerge og søer i en Alfa Romeo Duetto.

Thanks for a splendid review of the NEC show. I get more and more the feeling that we miss a lot of good motoring and shows when not prioritising the UK. By default, we go south to Germany, Italy and France when having holidays in our classic cars. England and Scotland should definitely be higher on our radar screen.

I miss the ferry route from…[Læs mere]

Det var godt at få sat historien om motorerne i 190E 2,3-16 på plads. Der lå jo et kæmpe ingeniørarbejde bag motorkonstruktionen og tyskere viste endnu engang deres styrke og grundighed. Også selvom de skulle have lidt hjælp fra Cosworth. Selv mindre modifikationer og opgraderinger kræver masser af udviklingsarbejde.

I øvrigt er der en analog h…[Læs mere]

Vittige sjæle sagde dengang, at grunden til at Fiat ikke blev leveret med radio, var at hvis bilen i vejrudsigten hørte, at det ville begynde at regne, så rustede den med det samme.

Men 128 3P er en super lækker bil!

Et lidt kedeligt ingeniør svar: Driftsikkerhed afhænger ikke af fabrikationslandet eller om det er en Fiat, Jaguar eller Porsche. Det altafgørende er passende vedligehold og rettidigt observation af kommende problemer. Vi kender vel alle en fornemmelse af at der er noget der ikke er helt i orden, “men at det jo nok går over af sig selv”. Jeg har…[Læs mere]

Ganske vist har Panda´en ikke vundet så meget motorsport, men den er vældig praktisk i det Midtjyske snekaos.

Spændende arrangement og flot beretning. Jeg er misundelig! Vi må snart en tur sydpå i en af de klassiske biler.