Medlem Tony Wawryk

Jeg kan se både fra @tony-wawryk og andre, ikke mindst på ViaRETROs Facebookside, at der er en vis affinitet til den viste coupé på Barchetta-basis. Det er ærligt talt kommet bag på mig, for den virkede virkelig ikke ret godt set der i tre dimensioner på Heritage Hub. Måske er det een af de biler, der er BEDRE på billeder end i virkelig…[Læs mere]

@ole-wichmann, det går stærkt i de her dage :-). Men din pointe understreger min pointe!

@tony-wawryk, the current A110 is simply great and I don’t understand this decision at all. But I do think it is a good thing if you happen to own one: It will then probably become a classic rather sooner than later.

Sapporo Coupé ville være min drøm, @s…[Læs mere]

Nåja. Men det fik dig op af lænestolen :-). Kan du ikke se at en C111 er spændende? Virkelig?!? Søg læge!

@tony-wawryk, the C111 was at the Mercedes-Benz Heritage stand, so yes. Incredible thing – and the Wankel-powerhouse was on display alongside it too.

Jeg ved nogle kom med karosserifarve på “egerne”, og det ser det ud til den guldfarvede har. Men jeg har aldrig set en Fuchsfælg uden sort kontrastfarve. Skal dog ikke afvise af det fandtes – men det vil jeg i så fald ikke have: Det ser nøgent ud, synes jeg.

@nicolai, tak for kommentaren fra den virkelige verden: Det er betryggende at hør…[Læs mere]

@henrik-kusk, du var vel loyal overfor den geniale forhandler i flere år derefter :-).

@tony-wawryk, I am so happy to read about your Rover 416GTI as I can now use those words to convince my wife! It is also most interesting to learn that you considered getting an E36 again, but NOT the Rover. I am still thinking about that one.

I…[Læs mere]

The wheels on this R5 might look OK on the new Jaguar, @tony-wawryk!

@soren-w, det kan der være noget om – men det samme gælder for dem der har lavet Porsche 928, Lamborghini Diablo, Ford Escort, Jaguar XJ-S og sågar Singer-restomods. Så måske er det kun den gode smag generelt, der mangler?

@sport, “mens tid er” er et godt spørgsmål, når man er 94 år gammel!

@tony-wawryk, we’ll probably never see “what it fetches”: As announced there are not sold as all-or-nothing…

…but that said the article @02anders refers too states that he (Bernie Ecclestone) will not sell to anybody. Well, not unreasonable, I guess.

Ja, Francorchamps er jo også pligtpensum for Triumph-folk, @niels-v, så den kendte jeg godt – tror endda jeg så een (eller en replika?!) på en messe for nogle år siden. Meeen – selvom den måske var velsignet af Triumph og selvfølgelig baseret på en Triumph så var det jo en meget lokal ting bygget af importøren og jeg mener ikke de kunne købes på…[Læs mere]

And then there is the price, @tony-wawryk: More than 10K is not insignificant for a Felicia. It better has to be a lut of Fun!

Tak for kaffe, @michael-deichmann :-)

Sådan, @stefan: Jeg tænker bestemt ikke det skader. Og tak for tippet om Demolition Man: Jeg har ikke set den før, men nu hvor den viser sig at være en samfundskritisk kommentar så giver jeg den lige en chance. Elsker også Sylvester Stallone!

@tony-wawryk, jeg er glad for at du kunne lide galle…[Læs mere]

Jeg er enig, @iggy: Tonys beskrivelse af tilgangen via mudrede gang- og kørearealer er meget præcis, men jeg tror problemerne blev grundlagt fredag, hvor der kom en del regn. Ellers synes jeg også balancen mellem sol og regn var udmærket – der der er nemlig ingen tvivl om at regnen gjorde nogle af løbene endnu mere spændende, og det er svært…[Læs mere]

Corrected, @tony-wawryk – before anyone spotted it!

Jeg besøgte første gang Silverstone Classic i 1997 eller 1998 – kan ikke lige huske året. Men dels kørte jeg derover i min gamle Triumph Spitfire (via Holland, så den lange vej) og dels havde jeg aldrig før set så mange Ferrari 250 GTO’er på een gang. Hvis jeg da overhovedet havde set een.…[Læs mere]

I know that makes totally sense, @tony-wawryk. But so does my longing for an engine with sound and melody (In my world…) – and the 944 doesn’t have that, no matter what variant. Which is a great shame.

Hmm, du har et øje for det, @jakob356 – men igen: På SLK virker lygterne som om de er med vilje – og på Scorpio var det hele lidt smidt sammen af en blind mand. Plus at bagenden er værre endnu – jeg husker citatet med tangatrusserne tydeligt. Ligesom alle danske vil gøre, når de ser een i dag.

@soren-w, jeg slog det op og SLK er tredive centi…[Læs mere]

Done, @tony-wawryk. And that 550 Spyder…Lovely!

@hc, det kunne man sikkert godt – men jeg ville ikke gøre det i dag. Sjovt nok var jeg helt vild med G33 som ung og vild bilentusiast, men i dag synes jeg den er for uforløst, akavet og kitcar-agtig. Chimera er noget af samme type bil – bare mere designet færdig. Så dén vil altid være mit valg over en G33. I dag, som sagt – ikke dengang før jeg fi…[Læs mere]

Certainly was, @tony-wawryk. I like your term “horsepower addicts” as surely anyone looking for more than a thousand horsepower have some issues to deal with – one one them being traction :-)

Præcis, @tony-wawryk: Der er sikkert en filosofisk morale i ikke at simplificere ting for meget. Den viste Lancia Stratos Zero er jo smuk.

@tony-wawryk, even before reading this that was already planned! I think we share some common interests (besides cars…) here :-)

@tony-wawryk og andre: Jeg prøvekørte en kammerats MR2 i 2015 og skrev en artikel om det med overskriften “Den Perfekte Sportsvogn”, intet mindre – så jeg er enig, det er en fantastisk fin lille lommeraket. Og ja, jeg tænker stadig over svaret på spørgsmålet om, hvorfor jeg ikke kører i sådan een…

@mslund, den med “leasing er den eneste r…[Læs mere]