Medlem Peter

@Claus Ebberfeld: Vi var afsted i maj og juni, og vejene var tørre og fint ryddede i områder, hvor der stadig var sne. Så der vil ikke være problemer i en forhjuls trukket Panda.

Vores hverdagsbil er en tung, baghjulstrukket BMW, så den er absolut ikke egnet i snevejr – heller ikke med vinterdæk. Det oplever vi jævnligt på skiferie, hvor vi…[Læs mere]

@AlfaHahn: De lavere tryk i højden (bjergkørsel) giver en federe blanding på karburatormotorer, og derfor soder tændrørene til. Man kan justere karburatoren til en magere blanding, men det er lettere at bruge varmere tændrør. På din Bertone kan du fx. skifte fra NGK B7ES til B6ES. Jeg har også hørt at man blot kan tage luftfilteret ud, og derved…[Læs mere]

@Claus Ebberfeld maner til besindighed angående skafottet, når det drejer sig om PRV motoren. Men jeg er alligevel nødt til at citere en svensk bil-ven, som i sidste uge fortalte mig: “Volvo var ikke stolt af denne motor. Det var efter deres mening en af de dårligste motorer, der har siddet i deres biler. Peugeot syntes derimod, at PRV mot…[Læs mere]

Sjovt tidsmæssigt sammentræf. Iain Tyrrell fortæller i aftens YouTube netop om Rocket 88:

I slut-halvfjerdserne købte en af mine bekendte en Rover 3500 SD1. Han havde kørt Austin Maxi, som han var glad for bl.a. på grund af at den var meget praktisk og rummelig. Man kunne f.eks. lægge sæderne ned, så man fik en fuldstændig plan flade, som så kunne bruges til dobbeltseng. Han begrundede udskiftningen af en Maxi til en Rover med: “D…[Læs mere]

Jeg har for nogle år siden været delejer af et X1/9 projekt. Det var en første serie, og originalfarven var oven i købet orange. Tiden var dog ikke rigtig til et større projekt, så den måtte videre. Jeg har siden fulgt lidt med i markedet for X1/9, og det undrer mig at de stadig kan fås så billigt. Andre biler er eksploderet i pris, men priserne…[Læs mere]

Redaktørens bil: Vi har været i England (Scimitar), Frankrig (Alpine), et par gange i Tyskland og senest Japan. Nu er det vel Italiens tur?

Ak, ja. Jeg havde også en grim oplevelse i Torino i sidste uge, hvor jeg var undervejs til messen in Bologna. Midt i Lingotto bygning, som jo er et helligt sted for os Fiat elskere, holdt der en række af disse DR biler. Tænk sig, at lige netop dette sted bliver brugt som udstillingshus for kinesiske elbiler. Øv.

@Claus: du spørger om indtryk fra Bologna. Her er mine indtryk (i tilfældig rækkefølge) efter to dage på messen:

Færre stumper og reservedele. I år kun i en enkelt hal. I Padova-tiden var der op til tre haller fyldt med stumper og tilbehør.
Mange Testarossa’er til salg. Det ser ud til at de senere års prisstigning har motiveret ejerne til…[Læs mere]

Tak for en oplysende artikel, @Keld. Jeg hører til den slags menneske, som ikke synes at Spada’s designs er “skæve”. Der er altid gode grunde til hvorfor Spada har udformet detaljerne som de er. Alfa Romeo Giulietta SZ2 “Coda Tronca” og Alfa Romeo 2600 SZ hører til mine favoritter.

Er der ikke også noget med at han har designet en udgave…[Læs mere]

@alfahahn: Jeg er også alfist og den lykkelige ejer af en type 105 Alfa Romeo. Men vi mål vel indrømme, at det – i modsæt til VW – ikke er lykkes at for Alfa Romeo at få en bilklasse opkaldt efter en af deres modeller

Alfa Romeo’s Nord-motor er også et eksempel på en motor med aluminiumsblok og våde støbejerns foringer

Jeg forstår stadig ikke hvad der foregår på billedet med den lys-metal grønne Corsa og fodbolden. Er der nogle der kan forklare det til en fodbold ignorant som mig?

Ja, vi ses fredag i Bremen. Jeg håber at der er godt tilbud på Honda NSX’er på messen, så man kan få en med hjem.

@Søren W nævnte “vinylsæder”. Det fik mig til at tænke på at vinylsæder nu til dags i elbiler sælges som “vegansk læder”.

Ja, verden vil bedrages…

Jeg satser på Bremen og Bologna i oktober. Og Essen hvis tiden tillader. Håber at møde mange ViaRETRO venner på disse messer.

@skaanning: Jeg er ikke så sikker på at du her ret i denne sætning: “Men sikkert er det (mener jeg), at det vi i dag kalder klassiske biler, vil være et yderst decimeret emne om ca 20 år”.

Min tvivl bygger på en parallel sag om ure. I 70’erne blev quartz-uret opfundet. Færre bevægelig dele, meget billigere at producere og langt. langt mere nø…[Læs mere]

I 1993 skulle jeg skifte firmabil, og jeg havde forelsket mig i en Xantia. Jeg var ude at prøvekøre en blå i samme nuance som den på billedet i artiklen. Desværre var den ellers flinke personaledirektør ubøjelig: Man kunne vælge hvilken som helst bil, bare det ikke var en Citroen. Firmaet have angiveligt haft exorbitante reparat…[Læs mere]

Jeg anser mig selv for at være alfist, men jeg dog ikke monogam. Efter min bedste overbevisning er de ældre modeller (105-serien for mit vedkommende) af cirka samme kvalitet som andre biler fra samme tidsrum, hvis man da ikke sammenligner alt for meget med tyske eller svenske biler. Som altid: Hvis man vedligeholder og passer service, så er de dr…[Læs mere]

Vi overnatter i Kerteminde på Hotel Tornøes i Kerteminde.

Hvor skal vi iøvrigt mødes lørdag morgen?