Medlem Henrik Kusk

Ja, jeg kan godt følge dig Claus, det er imponerende hvor lidt tidligere luksusbiler koster når de får lidt år (og kilometer) på bagen.

De fleste sommerbiler ved os er 2-personers, men da der sneg sig en hund ind i husstanden, Aston – Airedaleterrier på 3 år, måtte jeg jo finde en løsning med lidt mere plads.

Valget faldt på en Jaguar S-…[Læs mere]

Tillykke med din nye bil Michael, den ser godt ud 😊

Mht. “den anden grønne bil” vist på forårsmessen, er det jo en MG F.

Her i husstanden har vi også en MG TF (opdateret version af MG F), og det er jo nok den klassiker der bliver brugt mest i husstanden.
Den kører perfekt (centermotor) og er nem at bruge i hverdagen.

For en 3 ugers ti…[Læs mere]

Claus, de findes også i rustfrit stål :-)

Det med “chef biler” er vel bare en form for snobberi.

I mit job som leder (og medejer af virksomheden), var en typisk chefbil Audi A4, Audi A6 eller BMW 320.

Så da jeg valgte et VW Golf, rynkede chef kollegaerne lidt på næsen, men det var mit behov og det jeg havde lyst til.

.. og jeg går heller ikke med Rolex ur, men med Omega :-)…[Læs mere]

Sådan har vores bagagerum set ud de sidste mange år :-)

Tillykke med den Claus

Ja, biler med centermotor kan noget, ikke mindst 80/90`er biler.

Min “Daily driver” er pt vores MG TF, tilpas “ufin” til at den kan bruges til det hele.

Vedhæfter lige et billede fra 2020, hvor min søn Morten var forbi og hjælpe med hækklipning en sommeraften, og lige pludselig var der 3 centermotor biler på ma…[Læs mere]

Also Morgans have 3 wiper blades, 6 inch. lenght – and it works😊

Dejlig artikel, og JA træ kan noget ,også i biler.

Nu er jeg jo primært Morgan-Mand, og her er træ stadig en del af konstruktionen, selvom det har mindre betydning i dag end før.
Men der er nu noget særligt ved at løfte gulvmåtterne og se et stykke krydsfiner, eller en dørramme hvor asketræs rammen stadig er synlig :-)

.. og selvfølge…[Læs mere]

Tillykke med din nye bil Michael :-)

Jeg kan til 100 følge dig i, at det kan være “hårdt” at køre i en gl. klassiker, og resultater bliver jo så, at det bliver køkkenbilen der køres i i stedet.

I min dagligdag om sommeren køres der altid klassiker, gerne åben, og det er primært fra perioden 2003 til 2007, til gengæld bruges køkkenbilen ku…[Læs mere]

Ja, Golf blev en succes, og er stadig en af de mest helstøbte biler.

I det første job jeg havde efter studiet, havde vi en Golf 1 Diesel som firmabil, ikke nogen racer; men super stabil og velkørende (efter at den fik skiftet motor på garantien :-))

Senere i livet har jeg haft Golf 6 og Golf 7 som firmabiler, 250.000km på 3 år hver, uden…[Læs mere]

Hej Claus

Når du “i ugens løb kørte en V12 fra Cosworth”; var det da en AM DB7 ?

Aston’s V12 er bygget hos Cosworth for DB7; fra DB9 flytter produktionen til Køln i Tyskland.. og hvorfor mon ? – mange stumper er fælles med Ford V6 3,0

Hej Claus

Ja, det mener jeg godt nok; måske fordi jeg var 99,9% i at vælge den model som firmabil for 15år siden.
Dengang var jeg så langt i processen, at jeg sad ved forhandleren og skulle vælge farve mm., da han spørger “skal du så have Air-con til 20.000 ekstra eller Klimaanlæg til 35.000 ekstra ?” .. jeg blev helt stille, en BMW 123d va…[Læs mere]

Der er ingen tvivl om, at BMW 3-serie er en god og bil; også til race.

Jeg var også i Viborg, og syntes at diversiteten er én af de vigtigste parametre ved et Classic Race; … og her var antallet af BMW 3-serie måske til den hyppige side..

Min favorit BMW: 1. generation af 1-serie coupe, den er bare så vel prop…[Læs mere]

.. bare et eksempel på hvor galt det er gået de sidste 50 år; måske derfor det er blevet så svært at parkere..

.. og der findes jo også en UNO 6 fra Italien, gjorde stor gavn da jeg lagde kartofler i dag :-)

Da jeg i 1978 skulle til svendeprøve som elektronikmekaniker, var den endelige og sidste eksamen fejlfinding på en AP-radiotelefon som den viste.

.. og jeg bestod med et 10-tal, der var højeste karakter dengang 😊

Senere fik jeg fastmonteret mobil tlf. i min første Xantia, dengang var der prestige i at have den lille antenne på bagruden, og f…[Læs mere]

Både MG B GT og Porsche Cayman er gode eksempler på, at en roadster nogle gange bliver kønnere med tag på.

Fiat’en er ikke køn, og jeg syntes heller ikke Z4 er særlig vellykket.

For nogle uger siden (Weekend Matine nr. 549) var der en tråd om Grand Touring manden stadig levede, og her kan man jo også stille spørgsmålet “kan en Grand Tou…[Læs mere]

Jeg checkene lige definitionen af Runabout på Wiki, og jeg ved godt at Wiki ikke altid er sandt, men her tror jeg på det:

A runabout is a car body style popular in the 1910s, based on the horse-drawn runabout carriage.

It was popular in North America from 1900 to about 1915. It was a light, basic style with no windshield, top, or doors and a…[Læs mere]

Det er begge smukke biler, men Rover’en taler mere til mit Anglofile ego :-)

Jeg checkede lige mobile.de i går, der er 1 Rover SD1 til salg der og ligeledes Klassikermarkedet i dk med 1 stk. til salg; så tallene er små !