.. og stor var overraskelsen, da det lige netop passede på prisen for et par tynde kørehandsker !

De ER meget lækre, og alene viden om, at de er håndsyet i Danmark, er jo en del af nydelsen 😊

Ideen udsprang af det uformelle “englænder netværk” og blev senere ført til MHS.

Mig bekendt køres der “2 Generations Rally” min. 4 steder i morgen;…[Læs mere]

Dernæst; et lille billede af vores carport/indkørsel netop nu; Morten (min søn) Porsche Cayman er på ophold ved os ,da de er ved at få lavet fjernvarme, og lige pludselig stod der 3 centermotor biler på rad og række i indkørslen :-)

3 meget forskellige biler af karakter, men alle med…[Læs mere]

@Carsten, Peugeot 207CC er en god sommerbil, vi har en i sommerhuset som sommerbil.

I min optik er det den af “klap-tags-modellerne” som har det mest vellykkede design, primært grundet at bagenden er mindre markant, så “go for it”:-)

Og tænk så på, at det er arrangeret af “Damptromle klubben”, herligt navn på en forening der tager historien meget alvorligt 😊

.. og skal jeg så have en Opel igen ? – nej, det tror jeg ikke.

Den holdt ikke, idet jeg i torsdags hentede min Opel GT :-)

Bilen er købt i efteråret, og første længere tur blev i lørdags, hvor jeg kørte den hjem fra sommerhuset i Gråsten til Høje Taastrup.

En tur den 55år gamle dame kl…[Læs mere]

Da de købte den, havde det været direktionsbil i en bank (så noget prestige var der ved dem som nye), men allerede godt angrebet af rusten.

Rusten blev fixet ved en pladesmed, den nederste del af bilen malet og hele bilen undervognbehandlet.

Resultatet blev en KANON bil, de havde…[Læs mere]

For mig var valget let dengang, jeg kom fra en familie hvor Peugeot var lig med kvalitet, mine forældre havde dengang en 604, og 405 var da også en flot og deng…[Læs mere]

Klassikere skal bruges/køres 🏎️😊🌧️

Indtil da, havde Morgan alene produceret 3-hjulere, så det at der kom 4 hjul på skulle jo vises.

I øvrigt blev Morgan 4/4 verdens længst producerede bilmodel, fra 1936 til 2020, dog med et facelift i 1956.

Den viste bil er min Morgan 4/4 80års jubi…[Læs mere]

Til spørgsmålet om hvornår bilindustrien toppede, er det med sikkerhed på vej nedad, se blot alle de nye Kina el-biler.

Det er også et faktum, at for VW Golf er VII generation bygget af bedre materialer en den efterfølgende generation.

Endelig, vi har mange biler på matriklen, den måske…[Læs mere]

I Morgan’erne har jeg IKKE radio, men har dog monteret en skærm så jeg kan bruge kort funktion når vi kører langt.

@Carsten, jeg kan godt følge dig, original bilstereo kan også noget :-)
I Aston’en er der stadig den or…[Læs mere]

I Morgan’erne har jeg IKKE radio, men har dog monteret en skærm så jeg kan bruge kort funktion når vi kører langt.

@Carsten, jeg kan godt følge dig, original bilstereo kan også noget :-)
I Aston’en er der stadig den or…[Læs mere]

Nu skal man ikke nedgøre en 2.0…[Læs mere]

Nu ved jeg jo ikke om en Peugeot 207CC er en rigtig klassiker, men for et par år siden købte jeg en som ekstra sommerbil i sommerhuset.

Året før, fik vi ved et tilfælde MG-TF’en med i sommerhus, og så hvilken frihed det gav at have to biler der.

Da jeg altid har syntes, at Peugeo…[Læs mere]

Nu har jeg aldrig selv haft hverken en Fiat eller en Audi, men jeg ville nok lade hjertet afgøre valg af klassiker – og her ville mit eget valg være Fiat X1/9.

Men der er jo også alternativer til samme priser, f.eks. MG-F og -TF, vi har selv en MG-TF og har vældig meget glæde af den hele somm…[Læs mere]

Glædelig Jul til alle på ViaRETRO

Tesla Roadster, jeg kan huske at Vestas…[Læs mere]

For nogle år siden indkøbte vi en MG-TF, primært som sommerbil til Pia, men jeg må erkende, at den i dag nok bruges mest af mig :-)

.. og i sommerhuset, en Peugeot 207CC, det er FEDT at have en cabriolet holdende fast som bil nr. 2 i sommerhuset.

Nej, bare rolig, jeg skiller mig ikke af med DB7’eren :-)

.. og bliver mere og mere hooked på “luksusudgaver” af minibiler, f.eks. Renault 5, Lancia A112 og lign.

@Claus; det er helt OK at “kigge lidt frem i årgangene”, der er også meget guld at finde; og det er måske også derfor at det lidt ændre guld falmer lidt.

Jeg er enig med dig Michael i, at priser…[Læs mere]

Mht. istandsættelse jeg kender godt turen, har i 40år beboet og istandsat en ejendom der er klassificeret som bevaringsværdig, opført før 1850 som det hedder i BBR sprog.

Ikke mindst længen var “et projekt” hvor vi…[Læs mere]

De fleste sommerbiler ved os er 2-personers, men da der sneg sig en hund ind i husstanden, Aston – Airedaleterrier på 3 år, måtte jeg jo finde en løsning med lidt mere plads.

Valget faldt på en Jaguar S-…[Læs mere]

Mht. “den anden grønne bil” vist på forårsmessen, er det jo en MG F.

Her i husstanden har vi også en MG TF (opdateret version af MG F), og det er jo nok den klassiker der bliver brugt mest i husstanden.
Den kører perfekt (centermotor) og er nem at bruge i hverdagen.

For en 3 ugers ti…[Læs mere]

I mit job som leder (og medejer af virksomheden), var en typisk chefbil Audi A4, Audi A6 eller BMW 320.

Så da jeg valgte et VW Golf, rynkede chef kollegaerne lidt på næsen, men det var mit behov og det jeg havde lyst til.

.. og jeg går heller ikke med Rolex ur, men med Omega :-)…[Læs mere]

Ja, biler med centermotor kan noget, ikke mindst 80/90`er biler.

Min “Daily driver” er pt vores MG TF, tilpas “ufin” til at den kan bruges til det hele.

Vedhæfter lige et billede fra 2020, hvor min søn Morten var forbi og hjælpe med hækklipning en sommeraften, og lige pludselig var der 3 centermotor biler på ma…[Læs mere]

Nu er jeg jo primært Morgan-Mand, og her er træ stadig en del af konstruktionen, selvom det har mindre betydning i dag end før.
Men der er nu noget særligt ved at løfte gulvmåtterne og se et stykke krydsfiner, eller en dørramme hvor asketræs rammen stadig er synlig :-)

.. og selvfølge…[Læs mere]

Jeg kan til 100 følge dig i, at det kan være “hårdt” at køre i en gl. klassiker, og resultater bliver jo så, at det bliver køkkenbilen der køres i i stedet.

I min dagligdag om sommeren køres der altid klassiker, gerne åben, og det er primært fra perioden 2003 til 2007, til gengæld bruges køkkenbilen ku…[Læs mere]

I det første job jeg havde efter studiet, havde vi en Golf 1 Diesel som firmabil, ikke nogen racer; men super stabil og velkørende (efter at den fik skiftet motor på garantien :-))

Senere i livet har jeg haft Golf 6 og Golf 7 som firmabiler, 250.000km på 3 år hver, uden…[Læs mere]

Når du “i ugens løb kørte en V12 fra Cosworth”; var det da en AM DB7 ?

Aston’s V12 er bygget hos Cosworth for DB7; fra DB9 flytter produktionen til Køln i Tyskland.. og hvorfor mon ? – mange stumper er fælles med Ford V6 3,0

Ja, det mener jeg godt nok; måske fordi jeg var 99,9% i at vælge den model som firmabil for 15år siden.
Dengang var jeg så langt i processen, at jeg sad ved forhandleren og skulle vælge farve mm., da han spørger “skal du så have Air-con til 20.000 ekstra eller Klimaanlæg til 35.000 ekstra ?” .. jeg blev helt stille, en BMW 123d va…[Læs mere]

Jeg var også i Viborg, og syntes at diversiteten er én af de vigtigste parametre ved et Classic Race; … og her var antallet af BMW 3-serie måske til den hyppige side..

Min favorit BMW: 1. generation af 1-serie coupe, den er bare så vel prop…[Læs mere]

.. og jeg bestod med et 10-tal, der var højeste karakter dengang 😊

Senere fik jeg fastmonteret mobil tlf. i min første Xantia, dengang var der prestige i at have den lille antenne på bagruden, og f…[Læs mere]

Fiat’en er ikke køn, og jeg syntes heller ikke Z4 er særlig vellykket.

For nogle uger siden (Weekend Matine nr. 549) var der en tråd om Grand Touring manden stadig levede, og her kan man jo også stille spørgsmålet “kan en Grand Tou…[Læs mere]

A runabout is a car body style popular in the 1910s, based on the horse-drawn runabout carriage.

It was popular in North America from 1900 to about 1915. It was a light, basic style with no windshield, top, or doors and a…[Læs mere]