@peter-plys-karlsen, du har fuldstændigt ret i lokationen. Der er tsunamiadvarsler på stranden nu, og jeg fattede det ærligt talt ikke – men med din historie giver det mere mening. Da vi var der var det hele som sagt ganske roligt, så jo – vi nød det. Fedt skilt, i øvrigt. Og smukt…[Læs mere]

@skaanning, kan du sige noget om HVILKEN vin? Jeg tænker ikke den var for god. Sjovt nok har jeg aldrig tænkt på TV2-sangen som om staklen drik vin, men igen – det ved kun Steffen Brandt. Jeg mener dog alvorligt talt, at Cor…[Læs mere]

Når dét er sagt, så er det også på forhånd en fallitmetode at inddele biler efter præstationer, da der ligesom er flere ting i verden end dét – hvilket…[Læs mere]

@ole-wichmann, jeg har det med Peugeot 106 ligesom jeg har det med Panda: Hver gang jeg er i oprind…[Læs mere]

Bortset fra det: Sikke et par kolleger, hvor den ene pendler i Elan og den anden i Elise – et eksempel til efterføl…[Læs mere]

Også godt tip med håndklædet, @lars-d: Som man jo altid har med alligevel, ikkesandt – hvis man skulle møde en skovsø, et vandfald eller en helt almindelig strand. Det sidste kan man nemt finde på Djursland, i øvrigt.

Men endnu bedre at høre, at du for tiden kører hundrede kilometer…[Læs mere]

@lars-d, jeg har aldrig før hør…[Læs mere]

Men se lige denne Honda S600-motor…

@soren-w, den gælder også her: Enhver klassiker er bedre end ingen klassiker er en såkaldt universel sandhed, og det gælder…[Læs mere]

Men: Emnet er ikke originalitet, det er “ve…[Læs mere]

@lars-d, jeg siger altid “ni-hundrede-og-elleve”, men kan jo også lide at holde på fo…[Læs mere]

@lars-d, så forstår jeg: Jeg tænkte selvfølgelig på den oprindelige 911 mod den oprindelige 912. Men med T’eren har du fat i et ande…[Læs mere]

At det er dårligt “design” er en anden ting. Den med “Posche”, der ikke tør bru…[Læs mere]

Velbekomme, @Michael-Vestergaard-Tønder, og det var velfortjent: Som du nok kunne høre var den noget pænere end min egen var, og det var da også derfor jeg faldt helt i staver over de…[Læs mere]

@bisgaard, det opslag så jeg også. Jeg havde lyst til at kommentere men lod være.

@jørn-wentzel, de kæmpe skæ…[Læs mere]

@kai-bach-andersen og @lars-d, utallige er de udstillingsbiler igennem tiden, der i mangel af motor og gearkasse og andre vigtige tunge komponenter er blevet fyldt op med mursten, sa…[Læs mere]

Dermed er den heller ikke en frisørslæde, mener jeg – medmindre frisøren har misforstået temaet ligesom din store bekendte.

Jeg er ellers enig med både @stefan og @lars-d: Den er egentlig gal med både fronten og bagenden! I hvert fald når man ser koldt og kynisk og objektivt på det. Pudsigt nok fungerer designet LANGT bedre, når man ser de…[Læs mere]

@njal, godt set, for den Dolomite Sprint var faktisk rigtigt flot restaureret – sjældent set godt og grundigt lavet på en bil i den prisklasse. Motor, mekanik, sæder, træ og det hele – den var vanvittigt lækker.

@lars-d, nej, det kan umuligt være tilfældigt! Omend jeg må indrømme, at jeg ikke kan afkod…[Læs mere]

@henning-hjorth, du mangler at tilføje “På den fede måde” til din kommentar,men det tænker jeg er en forglemmelse!

@kai-bach-andersen, jeg tænkte også selv på dén sammenli…[Læs mere]

@lars-d, bare lige så jeg forstår det bedre: Hvilken SAAB 900 Turbo er det du sammenligner du med?

@lars-d, SAAB 900 Turbo, kan du ikke lige opfriske min hukommelse: Hvordan var det nu den klarede sig i DTM? Men vi er helt enige om halvfjerdserne.

@carsten-goth, jeg tror du har fat i noget, for jeg…[Læs mere]

@lars-d, jeg er heller ikke sikker på, at gule briller er BLEVET cool. Har de ikke altid været det? Den slags modetendenser har det med at gå hen over hovedet på mig.

Som @carsten-goth er inde på lavede Honda så senere en håndfuld motorer, der også var rigtigt gode til omdrejninger – men med eksempelvis S2000 tror jeg faktisk det VAR…[Læs mere]

Jeg ville selv tage derned dagen før, overnatte på hotel i gåafstand til messen (der er masser – man kan sagtens spadsere fra midtbyen på den anden siden af vandet også, hvis man er rask til bens), spise middag om aftenen og så tidligt op på messen på allerførs…[Læs mere]

Jeg er selv meget på @stefans hold: “Hvis emblemet er vigtigere end bilen, siger det mere om personen end om bilerne.”, og det synes jeg der er stor sandhed i.

@lars-d, dén var ny for mig! Jeg har ofte hørt Mazda kaldt “Mazdarati” som kælenavn, men aldrig vidst at de selv havde spillet med på legen – eller måske ligefrem opfundet det?

@alfahahn, tak for påmindelsen!

For som man OGSÅ kan læse ud af Peters artikel, så kunne man (politikerne eller forbrugene eller hønen eller ægget) have lavet de samme kæmpeinvesteringer andetsteds og have fået mere klima for pengene.

Men ift bilerne: Nu har jeg set flere og flere producen…[Læs mere]

Personligt ville jeg have den STØRSTE respekt for, hvis Kong Fre…[Læs mere]